19 CHUYẾN ĐI – 19 LẦN ĐỐI MẶT VỚI TỬ SINH

Trong chiến tranh, có những con đường được đo bằng kilomet.

Nhưng có những con đường được đo bằng lòng dũng cảm.

Con đường biển mà Trần Á đã đi qua thuộc về loại thứ hai.

Trong khoảng 5 năm làm nhiệm vụ vận tải đường biển, ông cùng đồng đội đã thực hiện 19 chuyến đi, đưa cán bộ và hơn 60 tấn vũ khí từ vùng tự do Liên khu 5 vào chiến trường Cực Nam Trung Bộ.

Mỗi chuyến đi là một thử thách.

Mỗi chuyến đi là một lần đặt sinh mạng mình giữa biển cả.

Và mỗi chuyến đi đều mang theo hy vọng của những người đang chiến đấu ở tiền tuyến.

Không có vũ khí, người lính khó có thể chiến đấu.

Không có cán bộ, phong trào khó có thể được tổ chức.

Không có vận tải, hậu phương không thể trở thành sức mạnh của tiền tuyến.

Bởi vậy, công việc của Trần Á tuy không phải lúc nào cũng vang lên bằng tiếng súng, nhưng nó góp phần trực tiếp tạo nên sức mạnh chiến đấu.

Điều đáng khâm phục là ông không chỉ hoàn thành nhiệm vụ trong điều kiện bình thường.

Những tình huống nguy hiểm nhất lại là nơi bản lĩnh của ông được thể hiện rõ nhất.

Năm 1951, trong chuyến chở 15 tấn vũ khí, con thuyền gặp sóng to gió lớn.

Bánh lái gãy.

Đồng đội say sóng.

Máy bay địch theo dõi.

Nếu hoảng loạn, con thuyền có thể bị cuốn vào nguy hiểm.

Nếu bị máy bay phát hiện, toàn bộ số vũ khí có thể mất.

Nhưng Trần Á vẫn bình tĩnh.

Ông chống chèo.

Ông quan sát dòng nước.

Ông tìm phương án điều khiển thuyền.

Rồi một sáng kiến xuất hiện.

Ngụy trang thành thuyền đánh cá của ngư dân.

Chiếc thuyền chở vũ khí trở thành một chiếc thuyền bình thường giữa biển.

Lưới được giăng lên.

Hoạt động đánh cá được tạo ra để che mắt máy bay.

Và cuối cùng, con thuyền cập bến an toàn.

Có lẽ chính trong những khoảnh khắc ấy, người ta mới hiểu thế nào là một người chiến sĩ có bản lĩnh.

Dũng cảm không có nghĩa là không biết sợ.

Dũng cảm là biết nguy hiểm nhưng vẫn bình tĩnh tìm cách vượt qua.

Mưu trí không phải là điều gì quá lớn lao.

Mưu trí đôi khi chỉ là biết biến một chiếc thuyền vận tải thành một chiếc thuyền đánh cá vào đúng lúc sinh tử.

Năm 1952, Trần Á tiếp tục chứng minh khả năng chỉ huy khi dẫn đoàn 8 chiếc thuyền chở hàng.

Tàu địch xuất hiện.

Nguy hiểm ập đến.

Ông lập tức ra lệnh cho các thuyền phía sau dạt vào bờ.

Còn mình, ông điều khiển chiếc thuyền dẫn đầu tiếp tục di chuyển, hòa vào đoàn tàu buôn rồi lẫn vào đoàn thuyền đánh cá của ngư dân. Khi tàu địch không phát hiện, ông tiếp tục hành trình.

Đó là cách một người chiến sĩ bảo vệ cả đoàn thuyền.

Đó là cách một người chỉ huy đặt nhiệm vụ chung lên trên sự an toàn của bản thân.

Và đó cũng là lý do Trần Á trở thành một trong những tấm gương tiêu biểu của lực lượng vận tải biển Liên khu 5.

Ngày 7/5/1956, danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân được trao cho ông.

Nhìn lại 19 chuyến đi, chúng ta có thể hiểu rằng danh hiệu ấy được đánh đổi bằng mồ hôi, trí tuệ, lòng can đảm và cả những giờ phút đứng giữa ranh giới sống – chết.

19 chuyến đi không chỉ là 19 lần hoàn thành nhiệm vụ.

Đó là 19 lần người chiến sĩ chiến thắng chính nỗi sợ của mình.