AHLLVT NGUYỄN VĂN BẢY – TỪ CẬU BÉ HỌC DỞ LỚP 3 ĐẾN PHI CÔNG ANH HÙNG

Nếu chỉ nhìn một người nông dân già mặc quần áo giản dị, chăm sóc vườn cây và ao cá ở miền Tây, có lẽ ít ai nghĩ rằng người ấy từng là một trong những phi công chiến đấu nổi tiếng trên bầu trời Việt Nam.

Người nông dân ấy là Nguyễn Văn Bảy.

Ông sinh năm 1936, tại Lai Vung, Đồng Tháp.

Tuổi thơ của Nguyễn Văn Bảy không gắn với những giấc mơ trở thành phi công.

Ông sinh ra trong một gia đình nông dân, điều kiện học tập khó khăn. Việc học văn hóa dang dở từ rất sớm.

Không ai khi ấy có thể hình dung rằng cậu bé miền Tây ấy sau này sẽ điều khiển một chiếc máy bay chiến đấu giữa bầu trời.

Nguyễn Văn Bảy tham gia cách mạng khi còn trẻ.

Từ một thanh niên Nam Bộ, ông tập kết ra Bắc và sau đó được lựa chọn đào tạo phi công.

Thử thách đầu tiên xuất hiện ngay từ đây.

Muốn trở thành phi công, không chỉ cần sức khỏe.

Người học phải tiếp thu nhiều kiến thức về toán học, vật lý, kỹ thuật và hàng không.

Đối với một người có nền tảng học vấn còn hạn chế như Nguyễn Văn Bảy, đó là một khoảng cách rất lớn.

Nhưng ông không bỏ cuộc.

Ban ngày học cùng đồng đội.

Không hiểu thì hỏi.

Thiếu kiến thức ở đâu thì bù lại ở đó.

Từng phép tính.

Từng nguyên lý.

Từng thao tác điều khiển máy bay.

Người thanh niên Nam Bộ kiên trì học lại những điều mình chưa từng được học đầy đủ.

Cuối cùng, Nguyễn Văn Bảy vượt qua chương trình đào tạo và trở thành phi công chiến đấu.

Chiếc máy bay gắn với tên tuổi của ông là MiG-17.

So với nhiều loại máy bay hiện đại của Không quân Hoa Kỳ thời bấy giờ, MiG-17 có những hạn chế nhất định về trang bị.

Nhưng trong không chiến, máy móc không phải yếu tố duy nhất quyết định.

Người phi công phải biết tận dụng tính năng của máy bay.

Phải bình tĩnh.

Phải phán đoán thật nhanh.

Và đôi khi chỉ có vài giây để đưa ra một quyết định có thể định đoạt sự sống còn.

Nguyễn Văn Bảy bước vào những trận chiến trên bầu trời trong hoàn cảnh như thế.

Khi có báo động, phi công nhanh chóng vào vị trí.

Máy bay lao trên đường băng.

Rồi rời mặt đất.

Phía trước là bầu trời.

Và đâu đó trên bầu trời ấy là những máy bay đối phương đang tiến vào.

Không chiến diễn ra với tốc độ rất nhanh.

Người phi công phải vừa quan sát đối phương, vừa giữ đội hình, vừa theo dõi nhiên liệu và tình trạng máy bay.

Chỉ cần chậm một khoảnh khắc, từ người đang truy đuổi, anh có thể trở thành người bị truy đuổi.

Nguyễn Văn Bảy đã tham gia nhiều trận chiến như thế.

Có những lúc ông phải đối đầu với những loại máy bay có tốc độ và trang bị hiện đại hơn.

Nhưng ông cùng đồng đội lựa chọn cách đánh phù hợp với MiG-17: tiếp cận, cơ động và tìm thời cơ đưa mục tiêu vào tầm bắn.

Khoảng cách phải đủ gần.

Thời cơ phải chính xác.

Rồi người phi công mới bóp cò.

Trong những năm tháng chiến đấu, Nguyễn Văn Bảy được công nhận bắn rơi 7 máy bay đối phương.

Ông trở thành một trong những phi công xuất sắc của Không quân nhân dân Việt Nam.

Nhưng phía sau con số ấy là những ngày tháng mà mỗi lần bước lên máy bay, người phi công đều hiểu rằng mình có thể không trở về.

Có những đồng đội cất cánh cùng nhau.

Nhưng khi trận đánh kết thúc, đội hình trở về thiếu một chiếc máy bay.

Có những chiếc ghế trong phòng trực từ đó không còn người ngồi.

Có những người phi công trẻ mãi mãi nằm lại.

Vì thế, mỗi lần trở về an toàn, niềm vui của người lính luôn đi cùng nỗi nhớ những người đồng đội không còn nữa.

Với những thành tích đặc biệt trong chiến đấu, Nguyễn Văn Bảy được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.

Nhưng có một điều rất đặc biệt ở người phi công anh hùng ấy.

Sau những năm tháng chiến tranh, ông không chọn một cuộc sống xa hoa.

Khi trở về quê hương, Nguyễn Văn Bảy lại trở thành một người nông dân.

Người từng bay giữa bầu trời giờ trở về với mặt đất.

Ông làm vườn.

Trồng cây.

Nuôi cá.

Sống một cuộc sống bình dị trên quê hương Đồng Tháp.

Khách đến thăm có thể thấy một người cựu chiến binh giản dị, gần gũi hơn là hình ảnh của một phi công từng tham gia những trận không chiến dữ dội.

Nhưng chính sự giản dị ấy khiến câu chuyện về Nguyễn Văn Bảy càng trở nên đặc biệt.

Ông không xem những chiến công năm xưa là điều để bản thân trở nên khác biệt.

Đó là nhiệm vụ của một người lính trong thời điểm đất nước cần mình.

Năm 2019, Anh hùng LLVTND Nguyễn Văn Bảy qua đời, hưởng thọ 83 tuổi.

Người phi công năm xưa đã hoàn thành chuyến bay cuối cùng của cuộc đời.

Nhưng câu chuyện của ông vẫn còn được kể lại.

Từ một cậu bé miền Tây có con đường học tập dang dở, Nguyễn Văn Bảy đã trở thành một phi công chiến đấu.

Từ một người chưa từng nghĩ mình có thể bay, ông đã làm chủ chiếc MiG-17 giữa những trận không chiến khốc liệt.

Và sau tất cả những chiến công, ông lại trở về làm một người nông dân bình dị.

Cuộc đời ấy để lại cho thế hệ trẻ một bài học rất đẹp:

Điểm xuất phát không quyết định giới hạn của một con người.

Điều quan trọng là khi Tổ quốc và cuộc sống đặt trước mình một nhiệm vụ tưởng chừng quá sức, chúng ta có đủ nghị lực để học hỏi, rèn luyện và vượt qua giới hạn của chính mình hay không.

Nguyễn Văn Bảy đã làm được điều đó.

Từ ruộng đồng Nam Bộ, ông đã bay lên bầu trời bảo vệ Tổ quốc. Và khi bầu trời hòa bình, người phi công Anh hùng lại trở về với ruộng đồng – bình dị như chính nơi ông đã bắt đầu.