ANH HÙNG KHÚC VĂN LƯỢNG

Hoạt động hơn 1.000 ngày đêm trên tuyến đường Trường Sơn, đồng chí Khúc Văn Lượng trực tiếp lái xe, chở 46.000 tấn/ki-lô-mét, đạt cung độ, số chuyến trong tháng cao nhất. Trong đợt tổng công kích mùa khô 1967 - 1968, đồng chí đạt mức 26 chuyến/tháng (định mức đề ra là 15 chuyến/tháng).

Khi làm cán bộ chỉ huy, Khúc Văn Lượng mưu trí, linh hoạt, dũng cảm, táo bạo, nắm chắc quy luật hoạt động của địch, ngày đêm bám đường, bám đơn vị góp phần lãnh đạo và chỉ huy đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trên giao.

Mùa khô năm 1967 - 1968, một lần bị địch đánh bom lân tinh lửa cháy lan vào buồng lái, mặc dù chung quanh bom bi, bom phá đang nổ Khúc Văn Lượng bình tĩnh nhanh chóng dập tắt lửa rồi lái xe vượt qua đoạn đường nguy hiểm. Bị máy bay địch đuổi theo đánh phá, đồng chí mưu trí lừa địch làm lạc hướng chúng, rồi lái xe vào chỗ ẩn nấp an toàn.

Tháng 10 năm 1968, trong khi Khúc Văn Lượng vượt trọng điểm, một loạt bom tọa độ nổ ngay phía sau xe. Phán đoán xe sau bị thiệt hại, đồng chí cho xe vượt lên vào chỗ ẩn nấp kín đáo rồi chạy bộ quay lại. Quả nhiên xe đi sau bị trúng bom, 2 đồng chí lái bị thương. Trời đã sáng, máy bay địch còn khống chế, Khúc Văn Lượng tận tình cùng phối hợp giải quyết cho anh em suốt ngày, đến đêm lại tiếp tục lái xe đi ngay để đảm bảo kế hoạch vận chuyển.

Tháng 11 năm 1968, trên đường đi chi viện cho binh trạm 12, đoàn xe đơn vị Khúc Văn Lượng vừa đến trọng điểm thì bị máy bay B.52 tới đánh phá làm cho một số xe bị hỏng, đồng chí dũng cảm tranh thủ thời gian giữa các đợt oanh tạc của địch, ra mặt đường sửa chữa xe. Nhiều anh em làm theo Khúc Văn Lượng, nhờ đó đơn vị hoàn thành kế hoạch chi viện cho binh trạm 12. Khi được điều sang vận chuyển trên đường số 20 Khúc Văn Lượng cũng thường xuyên xung phong đi đầu đội hình vượt qua trọng điểm. Một lần, sau khi xe đồng chí vừa qua ki-lô-mét 68 thì B.52 ném bom phía sau. Phán đoán có thể đơn vị bị thương vong, Khúc Văn Lượng dừng xe, quay lại, kịp thời cùng đơn vị giải quyết chu đáo công tác thương binh, tử sĩ, sau đó tiếp tục lái xe đi nhận hàng.

Tháng 4 năm 1969, đơn vị Khúc Văn Lượng được điều vào vận chuyển cung đường mới. Lúc này đồng chí là cán bộ phụ trách 1 trung đội xe, nhưng vì thiếu lái, đồng chí vẫn trực tiếp lái một xe. Nhiều lần bị địch đánh vào đội hình, Khúc Văn Lượng vẫn bình tĩnh giữ vững tay lái và chỉ huy, lãnh đạo đơn vị hoàn thành nhiệm vụ. Có lần, cả đoàn xe ùn lại vì phía trước có bom từ trường. Máy rà phá bom không có. Chiếc xe đi đầu bị bom nổ, hất sang bên đường, đồng chí lái bị thương. Không do dự, Khúc Văn Lượng tự mình lái xe chạy trước phá bom để thông đường cho toàn đơn vị. Đồng chí bị bom nổ làm ngất đi, nhưng khi tỉnh dậy lại tiếp tục lái xe đi trước, mở đường giải phóng đoàn xe 40 chiếc chở đầy hàng bị ùn tắc ở trọng điểm.

Đồng chí Khúc Văn Lượng là một cán bộ gương mẫu, hết lòng thương yêu chiến sĩ, tận tình giúp đỡ mọi người, quên minh vì đồng đội, chăm lo xây dựng đơn vị thành một tập thể kiên cường. Đồng chí nêu gương thực hiện lời dạy của Bác Hồ: "Yêu xe như con, quý xăng như máu", hết sức tiết kiệm nguyên vật liệu, thu nhặt từng chi tiết phụ tùng, được mọi người tin yêu, mến phục.

Đồng chí đã được tặng thưởng 1 Huân chương Chiến công hạng nhì, 2 Huân chương Chiến công hạng ba, 3 năm liền là Chiến sĩ thi đua và Chiến sĩ Quyết thắng.

Ngày 22 tháng 12 năm 1969, đồng chí Khúc Văn Lượng được Chủ tịch nước Việt Nam dân chủ cộng hòa tặng danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân.

Sau đại thắng mùa Xuân 1975, đồng chí Khúc Văn Lượng tiếp tục gắn bó với đơn vị thực hiện nhiệm vụ thời hậu chiến. Chuẩn úy, Trung đội trưởng Khúc Văn lượng sau đó trở thành Trung tá, Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 781 bộ đội vận tải, rồi về nghỉ hưu. Năm 1991, do di chứng nặng nề từ ảnh hưởng chất độc da cam và sức ép qua mấy lần phá bom, Anh hùng LLVTND, thương binh, “Tuấn mã đường Trường Sơn” Khúc Văn Lượng qua đời trong niềm tiếc thương, khâm phục của biết bao chỉ huy và đồng đội.
(Hội yêu lịch sử-khí tài quân sự)