Anh hùng liệt sĩ Hoàng Văn Tấm

HOÀNG VĂN TẤM

Anh hùng liệt sĩ Hoàng Văn Tấm là người dântộc Thái, sinh năm 1958 tại xã Lay Nưa, huyện Mường Lay, tỉnh Lai Châu (nay là xã Lay Nưa, thị xã Mường Lay, tỉnh Điện Biên).

Tháng 10-1975, Hoàng Văn Tấm tốt nghiệp chương trình nghiệp vụ công an, được điều về công tác tại Phòng Cảnh sát bảo vệ, Ty Công an Lai Châu và được đề bạt làm Tiểu đội trưởng.

Tháng 2-1979, chiến tranh biên giới phía Bắc xảy ra. Lúc này, với cương vị là Trung đội phó, Hoàng Văn Tấm đã cùng các đồng đội trong đơn vị vận động quần chúng chuẩn bị tinh thần sẵn sàng sơ tán về tuyến sau. Trong trận chiến đấu bảo vệ chốt C5, trước sự tấn công quyết liệt của địch, Hoàng Văn Tấm đã cùng đồng đội chặn đứng nhiều đợt tấn công của chúng, riêng đồng chí đã tiêu diệt trên 10 tên địch và làm bị thương nhiều tên khác. Trong trận chiến này, Hoàng Văn Tấm và các đồng đội đã giữ vững được chốt, nhưng do lực lượng quá chênh lệch, đồng chí đã anh dũng hy sinh ngay tại chiến hào ngày 6-3-1979.

Ngày 13-8-1980, Hoàng Văn Tấm được Nhà nước truy tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân. Khi hy sinh đồng chí là Trung đội phó thuộc Tiểu đoàn Cảnh sát bảo vệ cơ động Công an tỉnh Lai Châu.

Anh hùng Nguyễn Văn Tấn là người dân tộc Tày, sinh năm 1942, tại xã Hà Vị, huyện Bạch Thông, tỉnh Bắc Kạn. Khi được tuyên dương Anh hùng, đồng chí là đảng viên, Chuẩn úy, Trung đội trưởng sửa chữa xe tăng thuộc Đại đội 201, Tổng cục Hậu cần. Từ năm 1967 đến năm 1973, Nguyễn Văn Tấn làm nhiệm vụ sửa chữa xe tăng, xe xích cho các đơn vị chiến đấu ở Khu 4, Quảng Trị, đường 9 – Nam Lào. Mặc dù địch đánh phá ác liệt, anh vẫn thường xuyên theo sát các đơn vị chiến đấu để sửa chữa xe. Bất kỳ lúc nào gặp xe hỏng mà cần sửa gấp là anh làm ngay. Hàng chục lần đang sửa thì máy bay địch đến bắn phá, anh vẫn bình tĩnh thực hiện nhiệm vụ; ba lần bom nổ, bị đất đá vùi lấp, ngất đi, khi tỉnh dậy anh lại tiếp tục công việc. Anh chỉ huy trung đội sửa chữa được 150 lần chiếc xe tăng, xe xích. Riêng anh sửa 60 lần chiếc xe, phục vụ kịp thời cho chiến đấu.

Mặc dù là thợ sửa chữa điện xe nhưng do chịu khó học hỏi, anh đã sửa chữa giỏi nhiều bộ phận khác của xe tăng, xe xích (cả của ta và của địch) và lái thành thạo các loại xe. Đặc biệt, Nguyễn Văn Tấn luôn tích cực phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, trong đó có rất nhiều sáng kiến đã được phổ biến trong các đơn vị nhờ đó mà các đơn vị sửa chữa xe tăng ngày càng đạt được hiệu quả cao trong công tác, như: nghiên cứu cải tiến ly hợp của xe D-350 thay thế cho xe PT-C bảo đảm tốt; cải tiến rà nấm xe AT-C trước đây hai người làm mất 36 giờ, nay một người làm trong 20 giờ; trước kia muốn kéo bánh tì xe AT-R thông thường phải dùng búa đóng, nay anh làm thêm một bộ phận tăng giảm xích, tạo thành một cái van tháo bánh tì, đưa năng suất tăng gấp 3 lần; trước đây một cái phớt dạ bánh tì hỏng sẽ không có phớt thay thế, xe không hoạt động được thì nay anh có sáng kiến dùng xăm, lốp ô tô cắt làm phớt, giải quyết được khó khăn cho đơn vị,... Anh đã 214 lần kéo giúp xe của đơn vị bị đổ dọc đường, đào bới hầm bị bom đánh sập cứu được 5 đồng đội, giúp đỡ nâng cao tay nghề cho 24 thợ sửa chữa.

Nhờ những thành tích đã đạt được trong công tác, Nguyễn Văn Tấn được tặng thưởng 2 Huân chương Chiến công hạng Ba, 4 lần là Chiến sĩ quyết thắng, 6 lần được tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua, 24 bằng khen, giấy khen.

Ngày 31-12-1973, Nguyễn Văn Tấn được Nhà nước tặng thưởng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.