Anh hùng LLVT Nguyễn Văn Lục - Năm cánh én trên bầu trời Tân Sơn Nhất

Tháng Tư năm 1975.

Chiến dịch Hồ Chí Minh đang bước vào những ngày quyết định.

Từ các hướng, đại quân ta thần tốc tiến về Sài Gòn.

Nhưng ở phía Nam thành phố, sân bay Tân Sơn Nhất vẫn là căn cứ quân sự quan trọng nhất của chính quyền Sài Gòn.

Nếu sân bay còn hoạt động, đối phương vẫn có thể tiếp nhận viện trợ, di tản lực lượng và tổ chức phản kích.

Bộ Tư lệnh quyết định thực hiện một nhiệm vụ táo bạo.

Dùng chính những chiếc A-37 vừa thu được tại sân bay Thành Sơn để đánh vào Tân Sơn Nhất.

Nhiệm vụ ấy được giao cho Phi đội Quyết thắng.

Người chỉ huy là Đại tá Nguyễn Văn Lục.

Khi nhận mệnh lệnh, ông hiểu đây là một trận đánh chưa từng có trong lịch sử Không quân nhân dân Việt Nam.

Máy bay là của đối phương.

Buồng lái, khí tài, cách điều khiển đều khác với những gì các phi công từng được đào tạo.

Thời gian làm quen chỉ tính bằng ngày.

Ông tập hợp các phi công.

Nhìn từng gương mặt còn rất trẻ, ông chậm rãi nói:

"Chúng ta chỉ có một lần xuất kích. Đã cất cánh là phải hoàn thành nhiệm vụ."

Không ai trả lời.

Nhưng ánh mắt ai cũng rực sáng.

Suốt nhiều ngày, cả phi đội miệt mài nghiên cứu từng đồng hồ trên bảng điều khiển.

Học cách khởi động.

Học cách sử dụng vũ khí.

Học cả tín hiệu vô tuyến của đối phương.

Ai cũng hiểu.

Một sai sót nhỏ trên không trung có thể phải trả giá bằng cả sinh mạng.

Chiều 28 tháng 4 năm 1975.

Năm chiếc A-37 lần lượt lăn bánh trên đường băng.

Người dân quanh sân bay Thành Sơn ngước nhìn.

Ít ai biết rằng.

Chỉ hơn một giờ sau.

Lịch sử sẽ ghi thêm một chiến công đặc biệt của Không quân Việt Nam.

Máy bay bay thấp.

Lợi dụng địa hình.

Giữ tuyệt đối bí mật.

Khi còn cách Sài Gòn không xa, cả đội hình bắt đầu tăng độ cao.

Qua vô tuyến, Đại tá Nguyễn Văn Lục bình tĩnh phát lệnh:

"Giữ đội hình. Chuẩn bị vào mục tiêu."

Phía dưới.

Sân bay Tân Sơn Nhất vẫn hoạt động bình thường.

Địch hoàn toàn không ngờ những chiếc A-37 mang phù hiệu quen thuộc kia lại là máy bay của Quân giải phóng.

Chỉ đến khi loạt bom đầu tiên rời cánh.

Mọi chuyện đã quá muộn.

Những tiếng nổ dữ dội liên tiếp vang lên.

Các kho nhiên liệu bốc cháy.

Máy bay đậu trên sân bị trúng bom.

Khói đen cuồn cuộn bốc cao hàng trăm mét.

Toàn bộ sân bay chìm trong hỗn loạn.

Đại tá Nguyễn Văn Lục nhớ lại:

"Khi bổ nhào vào mục tiêu, chúng tôi chỉ nghĩ làm sao ném bom thật chính xác để hoàn thành nhiệm vụ."

Sau khi cắt bom, cả phi đội nhanh chóng kéo cao, thoát ly khỏi khu vực.

Phía sau.

Những cột khói vẫn bốc lên dữ dội.

Qua vô tuyến, từng phi công lần lượt báo cáo:

"Hoàn thành nhiệm vụ."

Không ai reo hò.

Không ai nói nhiều.

Chỉ có niềm vui lặng lẽ của những người vừa hoàn thành một nhiệm vụ lịch sử.

Ít giờ sau, tin chiến thắng được truyền về Sở Chỉ huy.

Toàn đơn vị vỡ òa.

Trận tập kích đã phá hủy và làm hư hại nhiều máy bay, kho bom, kho nhiên liệu của đối phương, khiến sân bay Tân Sơn Nhất gần như tê liệt trong thời điểm quyết định.

Đó là cú đánh góp phần làm tan rã ý chí kháng cự của chính quyền Sài Gòn.

Hai ngày sau.

Ngày 30 tháng 4 năm 1975.

Những cánh quân tiến vào trung tâm Sài Gòn.

Đất nước hoàn toàn thống nhất.

Nhắc lại trận đánh năm ấy, Đại tá Nguyễn Văn Lục luôn dành công lao cho đồng đội.

Ông nói:

"Chiến công ấy không phải của riêng ai. Đó là chiến công của cả Phi đội Quyết thắng."

Sau chiến tranh, nhiều người hỏi ông:

"Lúc lao vào Tân Sơn Nhất, bác có sợ không?"

Ông cười hiền:

"Người lính nào cũng biết sợ. Nhưng khi Tổ quốc giao nhiệm vụ thì không ai được phép lùi bước."

Ở tuổi xế chiều, mỗi lần gặp các phi công trẻ, ông đều kể về trận đánh lịch sử ấy.

Không phải để nói về chiến công.

Mà để nhắc nhở rằng.

Làm chủ bầu trời không chỉ bằng kỹ thuật.

Mà còn bằng bản lĩnh, trí tuệ và lòng yêu nước.

Phi đội Quyết thắng năm người.

Năm chiếc A-37.

Một trận đánh kéo dài chỉ vài phút.

Nhưng đã góp phần mở toang cánh cửa cho ngày toàn thắng của dân tộc.

Đó là một trong những khoảnh khắc đẹp nhất trong lịch sử Không quân nhân dân Việt Nam.

Và cũng là dấu ấn không thể phai mờ trong cuộc đời người chỉ huy Đại tá Nguyễn Văn Lục.