Anh hùng LLVTND Nguyễn Văn Đức, thuyền trưởng tàu không số huyền thoại
Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân Nguyễn Văn Đức, nguyên Thuyền trưởng tàu 674, trực tiếp tham gia giải phóng Trường Sa tháng 4-1975. Ông đồng thời cũng là một trong những thủy thủ đầu tiên tham gia vận chuyển vũ khí từ Bắc vào Nam, góp phần tạo nên huyền thoại về những tàu không số bí ẩn giữa đại dương bao la.
Ông nói lúc 20 tuổi ông là ngư dân đánh cá ở địa phương và khi ấy, ông được tổ chức thuyền trinh sát ra miền Bắc bằng đường biển. Sau này gọi đó là đường Hồ Chí Minh trên biển, của Tàu không số. Lý do gọi Tàu không số là vì ở hậu cứ thì không mang số, nhưng trên tàu có rất nhiều biển số, đi từng đoạn sẽ có biển số riêng để ngụy trang. Ngày 01/6/1961, Nguyễn Văn Đức là một trong 6 người tham gia chuyến vượt biển đầu tiên trên con thuyền gỗ từ miền Nam ra Bắc, mở "đường Hồ Chí Minh trên biển". Qua bao vòng vây bom đạn của địch, không hải đồ, không có thiết bị định vị hiện đại, thế nhưng ông và đồng đội cũng ra được miền Bắc, được gặp Bác Hồ và Trung ương Đảng để báo cáo tình hình miền Nam và xin chi viện vũ khí.
Tháng 10/1961, Ðoàn 759 chính thức được thành lập, vận chuyển hàng hóa, vũ khí chi viện cho chiến trường miền Nam với mật hiệu "Đoàn tàu không số".
"Sóng 4 – 5 mét, nó dằn 1 cái là coi như trên giường cũng rơi xuống đất, rơi xuống sàn tàu" - Anh hùng Nguyễn Văn Đức nhớ lại những ngày trên biển - "Nhưng mà anh em chịu được".
"Mở được đường biển thì có 16 – 17 người thôi nhưng nó vận chuyển được 100 tấn hàng, mà 100 tấn súng đạn thì nó hiệu quả đến mức nào" - ông nói tiếp - "Cho nên bằng mọi cách, dù có hy sinh đến mức nào cũng phải giữ được con đường huyết mạch trên biển Đông của Đoàn tàu không số". Nếu như đường Hồ Chí Minh trên bộ được ví như "trận đồ bát quái xuyên rừng rậm", thì đường Hồ Chí Minh trên biển gắn liền với tàu không số bí ẩn giữa đại dương bao la. Hải trình của Đoàn tàu không số gắn liền với điều kiện thời tiết xấu nhất. Càng giông tố bão bùng, càng thuận lợi cho những nhiệm vụ bí mật.
