ANH HÙNG LỰC LƯỢNG VŨ TRANG NHÂN DÂN LỘC VĂN TRỌNG – NGƯỜI LÍNH LÁI XE KIÊN CƯỜNG TRÊN NHỮNG CUNG ĐƯỜNG CHIẾN DỊCH - PHẦN III

Những chuyến xe trong Chiến dịch Biên giới năm 1950

Chiến dịch Biên giới năm 1950 là chiến dịch lớn đầu tiên mà Lộc Văn Trọng tham gia phục vụ trong quân đội. Sau khi quân ta đánh chiếm các vị trí quan trọng như Đông Khê, Thất Khê, một khối lượng lớn chiến lợi phẩm cần được thu hồi và vận chuyển về căn cứ. Công việc này đòi hỏi phương tiện, nhân lực và sự tổ chức chặt chẽ, bởi nhiều xe thu được của địch đã hư hỏng, trong khi dụng cụ sửa chữa và phụ tùng thay thế còn thiếu.

Với kinh nghiệm lái xe và khả năng xử lý tình huống, Lộc Văn Trọng tích cực tham gia vận chuyển chiến lợi phẩm. Ông cùng đồng đội thu nhặt phụ tùng từ những chiếc xe bị hỏng để sửa chữa, khôi phục phương tiện phục vụ nhiệm vụ. Riêng ông đã sửa được bốn chiếc xe, góp phần tăng số phương tiện có thể đưa vào sử dụng.

Trong một nhiệm vụ vận chuyển, ông được giao đưa chiến lợi phẩm thu được từ Đông Khê, Thất Khê về căn cứ. Bằng sự khéo léo và tinh thần trách nhiệm, ông một mình điều khiển năm chiếc xe chiến lợi phẩm, vận chuyển khoảng hai vạn viên đạn đại bác, hai vạn lít xăng cùng nhiều quân trang, quân dụng về nơi tập kết an toàn.

Công việc của người lái xe thời chiến không chỉ đòi hỏi kỹ năng điều khiển phương tiện mà còn cần khả năng bảo quản xe trong điều kiện thiếu thốn. Một chiếc xe hỏng có thể làm gián đoạn cả chuyến hàng, vì thế Lộc Văn Trọng luôn chú ý kiểm tra phương tiện, tìm cách khắc phục những hư hỏng và tận dụng các vật tư có thể sử dụng. Nhờ sự cần mẫn ấy, ông góp phần bảo đảm hoạt động vận tải của đơn vị được duy trì liên tục.

Qua Chiến dịch Biên giới, Lộc Văn Trọng cho thấy giá trị của người lính vận tải trên chiến trường. Những chuyến xe của ông không chỉ đưa hàng hóa về căn cứ mà còn giúp tận dụng chiến lợi phẩm, tiết kiệm phương tiện và bổ sung nguồn lực phục vụ cuộc kháng chiến.