ANH HÙNG NGUYỄN TIẾN TUẪN

ANH HÙNG NGUYỄN TIẾN TUẪN

Người cảnh sát giao thông giữ mạch đường giữa “tọa độ lửa” Đồng Lộc

Trong những câu chuyện về Ngã ba Đồng Lộc, người ta thường nhớ đến mười cô gái thanh niên xung phong, nhớ đến những người phá bom, san đường, lái xe và những người lính phòng không.

Nhưng để hàng nghìn chuyến xe có thể vượt qua trọng điểm ấy, còn có một lực lượng ngày đêm đứng bên đường để điều tiết giao thông, dẫn đường, cứu người, cứu hàng và giữ cho những đoàn xe không bị mắc kẹt giữa bom đạn.

Một trong những người tiêu biểu nhất là Nguyễn Tiến Tuẫn.

Ông quê ở xã Cẩm Dương, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh. Trong những năm kháng chiến chống Mỹ, ông là Thượng sĩ, Tiểu đội trưởng Tiểu đội Cảnh sát giao thông Ngã ba Đồng Lộc.

Mười một người giữa một “túi bom”

Tiểu đội Cảnh sát giao thông Ngã ba Đồng Lộc khi ấy có 11 cán bộ, chiến sĩ, do Nguyễn Tiến Tuẫn làm Tiểu đội trưởng.

Địa bàn họ phụ trách dài khoảng 15 km, từ cống số 19 đến Khe Út.

Đó là một khu vực vô cùng nguy hiểm.

Đồi núi trọc.

Cầu cống.

Truông lầy.

Nhiều đoạn đường không có chỗ ẩn nấp.

Máy bay địch liên tục đánh phá.

Nhưng nhiệm vụ của họ rất rõ ràng:

Phải giữ đường.
Phải bảo đảm giao thông.
Phải đưa những đoàn xe vượt qua Đồng Lộc an toàn.

Cán bộ, chiến sĩ Công an phải bám đường cả ngày lẫn đêm, phối hợp với công binh, giao thông, lái xe và thanh niên xung phong để bảo đảm cho hàng nghìn chuyến xe tiếp tục vận chuyển hàng hóa vào chiến trường.

Một đoàn xe 80 chiếc mắc kẹt

Có một lần, một đoàn xe khoảng 80 chiếc bị mắc kẹt tại một đoạn đường ngầm vừa cua vừa dốc.

Chiếc xe đi đầu rơi xuống hố bom.

Những chiếc xe phía sau không thể vượt qua.

Đoàn xe mỗi lúc một dài thêm.

Mà lúc ấy lại không có phương tiện thông tin liên lạc để gọi lực lượng hỗ trợ.

Muốn chạy theo con đường ô tô thì mất quá nhiều thời gian.

Nhưng có một con đường tắt.

Vấn đề là:

Con đường tắt ấy đi qua một cánh đồng đầy bom bi, bom từ trường và bom nổ chậm.

Nguyễn Tiến Tuẫn hiểu rất rõ nguy hiểm đang chờ phía trước.

Nhưng nếu không báo được cho lực lượng ở đầu bên kia, đoàn xe có thể bị ùn lại rất lâu.

Ông quyết định đi.

Tháo súng, tháo thắt lưng và bước vào bãi bom

Để hạn chế nguy cơ kích hoạt bom từ trường, Nguyễn Tiến Tuẫn tháo súng, tháo thắt lưng và bỏ những vật kim loại trên người.

Sau đó ông nói với đồng đội:

“Tôi chạy theo đường tắt, nếu có tiếng bom nổ thì coi như tôi xong rồi, đồng chí tiểu đội phó thay tôi.”

Đó không phải là một quyết định bốc đồng.

Ông biết rất rõ mình đang bước vào đâu.

Nhưng ông cũng hiểu rằng phía sau mình là 80 chiếc xe đang chờ.

Ông chạy.

Băng qua cánh đồng.

Qua khu vực có bom chưa nổ.

Và may mắn đã không rời bỏ người chiến sĩ ấy.

Nguyễn Tiến Tuẫn vượt qua được bãi bom, đến đầu đường bên kia và điều một chiếc xe Zin quay lại kéo chiếc xe bị mắc.

Sau đó, ông cùng các lực lượng khác tổ chức đổ đá, lấp hố bom, giải phóng mặt đường.

Đoàn xe tiếp tục di chuyển.

Nhưng chỉ khoảng 10 phút sau khi đoàn xe vượt khỏi đoạn ngầm, máy bay địch lại xuất hiện và ném bom xuống khu vực ấy.

Chỉ cần chậm thêm một chút…

Có thể cả đoàn xe đã nằm trong vùng bom.

Cầm vô-lăng thay người lái

Một lần khác, giữa lúc máy bay địch đánh phá dữ dội, một đoàn xe chở xăng đang tìm cách vượt qua khu vực nguy hiểm.

Nguy cơ cháy nổ rất lớn.

Người lái xe lúc ấy quá căng thẳng