Anh hùng Nguyễn Văn Lục kể chuyện "Mũi tiến công thứ 6" (1)

Sáng 27-4, kỳ huấn luyện chuyển loại “thần tốc” trong ba ngày rưỡi đã hoàn thành. Trưa cùng ngày, toàn phi đội chuyển từ Đà Nẵng vào sân bay Phù Cát (Bình Định cũ). Sáng 28-4, bốn phi công lái 4 chiếc A-37 chuyển sân từ Phù Cát vào sân bay Thành Sơn (Ninh Thuận) trước để bay kiểm tra. Buổi chiều tổ kỹ thuật sửa thêm được một chiếc nữa, chiếc này do phi công Hoàng Mai Vượng và Trần Văn On bay vào sau.

Tại sân bay Thành Sơn, Bộ tư lệnh Quân chủng cùng phi đội bàn bạc, thảo luận kế hoạch tác chiến, xác định quyết tâm và mục tiêu đánh bom, phân công vị trí bay trong đội hình, tổ chức hiệp đồng, dự kiến tình huống bất trắc và cách xử trí. Để bảo đảm bí mật tuyệt đối, phi đội quy định không nói qua vô tuyến điện mà chỉ dùng micrô bóp theo ký hiệu khi bay qua các điểm kiểm tra. Sự chuẩn bị chu đáo ở dưới mặt đất đã tạo điều kiện cho phi đội hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.

Trận tập kích "3 quy", "4 tự"

Với tinh thần “Thần tốc, táo bạo, bất ngờ, quyết thắng”. Khoảng 14 giờ ngày 28-4-1975, đồng chí Lê Văn Tri, Tư lệnh Quân chủng Phòng không-Không quân, trực tiếp giao nhiệm vụ cho phi đội. Để giữ bí mật và gây bất ngờ, phi đội tuân thủ nghiêm ngặt "3 quy định": Bay trùng đường bay địch hằng ngày để chúng không nghi ngờ; bay thấp để tránh radar phát hiện; tuyệt đối không dùng hệ thống liên lạc vô tuyến điện.

Trong phi đội chỉ có Nguyễn Thành Trung và Trần Văn On biết địa bàn Sài Gòn và mục tiêu không kích. Do vậy các phi công phải thực hiện theo phương châm 4 tự: Tự đi, tự tìm, tự đánh, tự về. Cũng trong buổi giao nhiệm vụ này, phi đội chính thức được đặt tên là “Phi đội Quyết Thắng".

Cựu phi công Nguyễn Văn Lục nhớ lại: "Thời điểm ấy, mệnh lệnh “thần tốc” của Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã thấm vào tâm tư, tình cảm, trách nhiệm cả phi đội nên bằng mọi giá, Phi đội Quyết thắng phải thực hiện cho bằng được mệnh lệnh đó". Đúng 16 giờ 17 phút ngày 28-4-1975, phi đội 5 chiếc A-37 được lệnh xuất kích. Phi công Nguyễn Thành Trung người thành thạo địa hình được phân công dẫn đầu, tiếp theo là Từ Đễ số 2, Nguyễn Văn Lục số 3, Hoàng Mai Vượng và Trần Văn On số 4, Hán Văn Quảng số 5, mỗi máy bay mang 4 quả bom. Sau khi xuất kích, phi đội bay dọc theo bờ biển, đến ngã ba sông Sài Gòn vòng phải, hướng về sân bay Tân Sơn Nhất. Khi còn cách mục tiêu khoảng 20km, các số thực hiện kéo dài đội hình, mỗi số cách nhau từ 600-800m và lấy độ cao lên 2.000m. Tiếp đó lần lượt từng chiếc bổ nhào vào không kích mục tiêu, phi đội hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, ném 18 quả bom trúng mục tiêu, cả sân bay như một biển lửa, những cột khói đen cao ngất cuồn cuộn bốc lên.