ANH HÙNG NGUYỄN VĂN TẤN
Nguyễn Văn Tấn, sinh năm 1942, dân tộc Tày, nhập ngũ tháng 8 năm 1965, quê ở xã Hà Vi, huyện Bạch Thông, tỉnh Bắc Thái.
ANH HÙNG NGUYỄN VĂN TẤN
Nguyễn Văn Tấn, sinh năm 1942, dân tộc Tày, nhập ngũ tháng 8 năm 1965, quê ở xã Hà Vi, huyện Bạch Thông, tỉnh Bắc Thái. Khi được tuyên dương Anh hùng, đồng chí là chuẩn úy quân nhân chuyên nghiệp, trung đội trưởng sửa chữa xe tăng thuộc đại đội 201, Cục quản lý xe, Tổng cục Hậu cần, đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam.
Từ năm 1967 đến năm 1973, Nguyễn Văn Tấn làm nhiệm vụ sửa chữa xe tăng, xe xích cho các đơn vị chiến đấu ở Khu 4, Quảng Trị, Đường 9 - Nam Lào. Địch đánh phá ác liệt, đồng chí vẫn thường xuyên theo sát các đơn vị chiến đấu để sửa chữa xe. Bất kể lúc nào, thấy xe hỏng, yêu cầu chữa gấp là Nguyễn Văn Tấn chữa ngay. Hàng chục lần đang sửa chữa thì máy bay địch đến đánh phá, đồng chí vẫn bình tĩnh làm nhiệm vụ. Ba lần bom nổ gần, Nguyễn Văn Tấn bị đất vùi, bị ngất, được anh em bới dậy, lại tiếp tục làm việc. Đồng chí đã chỉ huy trung đội sửa chữa được 150 lần chiếc xe tăng, xe xích. Riêng Nguyễn Văn Tấn sửa chữa 60 lần chiếc, phục vụ kịp thời các đơn vị chiến đấu.
Là thợ sửa chữa điện xe, nhưng do Nguyễn Văn Tấn chịu khó học tập, nghiên cứu nên đã sửa chữa giỏi nhiều bộ phận khác của xe tăng, xe xích (cả xe ta và xe địch), ngoài ra còn tự học, lái thành thạo các loại xe.
Đồng chí luôn nêu cao tinh thần dám nghĩ dám làm, tích cực phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật. Có nhiều sáng kiến của Nguyễn Văn Tấn được phổ biến, áp dụng rộng rãi trong các đơn vị sửa chữa xe tăng.
Đồng chí đã nghiên cứu cải biên ly hợp của xe D-350 thay thế vào xe PT-C bảo đảm tốt.
Nguyễn Văn Tấn cải biên máy rà nấm xe AT-C, trước đây 2 người làm mất 36 giờ, nay 1 người làm trong 20 giờ.
Trước kia, muốn tháo bánh tì xe AT-R, thông thường phải dùng búa đóng, đồng chí đã nghiên cứu làm thêm một bộ phận tăng giảm xích, tạo thành một cái van tháo bánh tì, đưa năng suất tăng gấp 3 lần.
Trước kia một cái phớt dạ bánh tì hông, không có phớt thay thế, xe đành nằm lại; đồng chí đã sáng kiến dùng săm, lốp ô tô cắt làm phớt, giải quyết được nhiều khó khăn cho các đơn vị (vì bộ phận phớt thường hay hỏng).
Đồng chí đã bồi dưỡng, kèm cặp giúp đỡ 24 thợ sửa chữa có tay nghề giỏi, chú trọng xây dựng đơn vị tiến bộ về mọi mặt.
Nguyễn Văn Tấn đã kéo giúp 214 lần chiếc xe của đơn vị bị đổ ở dọc đường. Có lần bom nổ gần, đồng chí bị sức ép, chảy máu mồm, máu mũi, vẫn khẩn trương đào bới hầm, cứu được 5 đồng đội.
Đồng chí được tặng thưởng 2 Huân chương Chiến công hạng ba, 4 lần được tặng danh hiệu Chiến sĩ Quyết thắng, 6 lần được tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua, 24 bằng khen, giấy khen.
Ngày 31 tháng 12 năm 1973, Nguyễn Văn Tấn được Chủ tịch nước Việt Nam dân chủ cộng hòa tặng danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân
Nguồn:quansuvn.net
