ANH HÙNG PHI CÔNG LÂM VĂN LÍCH – “HAI PHÚT XẠ KÍCH” TRÊN BẦU TRỜI ĐÊM

Sinh ra ở vùng đất Nam Bộ giàu truyền thống cách mạng, Lâm Văn Lích sớm tham gia hoạt động phục vụ cách mạng. Khi mới 13 tuổi, ông đã làm công tác trinh sát, giao liên cho đội du kích địa phương. Những năm tháng tuổi trẻ ấy đã hình thành ở ông sự gan dạ, nhanh nhẹn và ý chí vượt qua khó khăn.

Sau Hiệp định Genève năm 1954, ông tập kết ra miền Bắc và tiếp tục phục vụ trong quân đội. Cuối năm 1960, Lâm Văn Lích được tuyển chọn cùng một số đồng đội sang Trung Quốc học lái máy bay chiến đấu. Đây là một trong những khóa đào tạo phi công đầu tiên, đặt nền móng cho lực lượng Không quân nhân dân Việt Nam. Ông trải qua nhiều năm huấn luyện tại Liêu Ninh và đến năm 1964 trở về nước.

Trở về đơn vị, Lâm Văn Lích công tác tại Trung đoàn Không quân 921 – Trung đoàn Sao Đỏ. Ông tích cực luyện tập, đặc biệt chú trọng khả năng bay đêm. Tháng 8/1964, ông thực hiện thành công chuyến bay đêm, góp phần thúc đẩy phong trào huấn luyện bay đêm và bay chiến đấu của đơn vị.

Trong những trận không chiến năm 1965, Lâm Văn Lích cùng đồng đội liên tiếp lập công. Ngày 4/4/1965, đơn vị ông bắn rơi một máy bay địch mà không chịu thương vong. Đến ngày 17/6/1965, ông chỉ huy biên đội chiến đấu, bắn rơi một máy bay và cùng đồng đội bắn hỏng thêm nhiều máy bay đối phương.

Nhưng chiến công nổi bật nhất trong cuộc đời chiến đấu của ông diễn ra vào đêm 3/2/1966.

Trong điều kiện trời tối, Lâm Văn Lích điều khiển chiếc MiG-17 xuất kích chiến đấu. Bằng bản lĩnh, sự bình tĩnh và khả năng phán đoán thời cơ, ông tiếp cận đội hình máy bay đối phương và tiến hành công kích ở cự ly thích hợp. Chỉ trong một thời gian rất ngắn, ông đã bắn rơi 2 chiếc AD-6 của Hải quân Mỹ, sau đó trở về hạ cánh an toàn.

Chiến công ấy có ý nghĩa đặc biệt đối với lực lượng không quân non trẻ của Việt Nam. Các nguồn tư liệu về ông nhấn mạnh đây là một chiến công đặc biệt xuất sắc: một phi công MiG-17 đã bắn rơi hai máy bay AD-6 trong một lần xuất kích ban đêm. Chính sự táo bạo, chính xác và khả năng nắm bắt thời cơ đã tạo nên “hai phút xạ kích” được nhắc lại nhiều năm sau này.

Không chỉ lập chiến công trong chiến đấu, Lâm Văn Lích còn có nhiều đóng góp cho quá trình xây dựng và phát triển lực lượng Không quân nhân dân Việt Nam. Sau những năm trực tiếp chiến đấu, ông tiếp tục đảm nhiệm công tác chỉ huy, huấn luyện và đào tạo. Ông từng giữ cương vị Hiệu phó Trường Sĩ quan Kỹ thuật Không quân, sau đó chuyển công tác về Thành phố Hồ Chí Minh.

Những thành tích trong chiến đấu của Lâm Văn Lích được ghi nhận bằng nhiều phần thưởng, trong đó có Huân chương Chiến công hạng Nhất, Huân chương Chiến công hạng Nhì cùng nhiều bằng khen, giấy khen. Ngày 1/1/1967, ông được Chủ tịch Hồ Chí Minh ký quyết định phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.

Lâm Văn Lích còn là một trong những người con Nam Bộ tiêu biểu trưởng thành từ lực lượng Không quân nhân dân Việt Nam trong những năm đầu xây dựng. Trong một lần gặp các phi công, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã nhắc đến ông là người con miền Nam quê Bạc Liêu và biểu dương tinh thần chiến đấu của đồng bào miền Nam.

Giá trị truyền thống

Câu chuyện về Anh hùng phi công Lâm Văn Lích là câu chuyện về một người con Nam Bộ sớm giác ngộ cách mạng, vượt qua nhiều gian khổ để trở thành một trong những phi công chiến đấu đầu tiên của Không quân nhân dân Việt Nam.

Từ một thiếu niên làm công tác trinh sát, giao liên đến người phi công cầm lái chiếc MiG-17 trên bầu trời đêm, hành trình của ông thể hiện lòng dũng cảm, tinh thần tự học, ý chí vượt khó, khả năng làm chủ kỹ thuật và bản lĩnh chiến đấu.

Chiến công đêm 3/2/1966 không chỉ là dấu ấn của riêng Lâm Văn Lích mà còn góp phần viết nên những trang truyền thống vẻ vang của Không quân nhân dân Việt Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước.