Khác

ANH HÙNG PHI CÔNG NGUYỄN VĂN BẢY

CHỦ ĐỀ: ANH HÙNG PHI CÔNG NGUYỄN VĂN BẢY “Giữa bầu trời lửa đạn của những năm tháng chiến tranh, có một người con miền Tây mộc mạc đã viết nên huyền thoại bằng ý chí thép và đôi cánh của lòng quả cảm – đó chính là Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy.”

An Giang26/03/2026Lê Hồng Cẩm (XÃ GIỒNG RIỀNG)1 lượt xem0 lượt chia sẻ

CHỦ ĐỀ: ANH HÙNG PHI CÔNG NGUYỄN VĂN BẢY

“Giữa bầu trời lửa đạn của những năm tháng chiến tranh, có một người con miền Tây mộc mạc đã viết nên huyền thoại bằng ý chí thép và đôi cánh của lòng quả cảm – đó chính là Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy.”

Nguyễn Văn Bảy (tên thật Nguyễn Văn Hoa), quê ở Lai Vung – Đồng Tháp, xuất thân nông dân, học hết lớp 3. Năm 17 tuổi ông rời quê tham gia lực lượng Việt Minh đánh Pháp, rồi năm 1954 tập kết ra Bắc. Ban đầu là lính bộ binh, đến năm 1960 ông được chọn đào tạo phi công. Dù chưa biết đi xe đạp, ông phải học văn hóa cấp tốc từ lớp 4 đến lớp 10 và học ngoại ngữ. Ông sang Trung Quốc và Liên Xô huấn luyện lái máy bay MiG-17, dù chỉ có khoảng 100 giờ bay – ít hơn nhiều so với tiêu chuẩn phi công chiến đấu. Trong huấn luyện, ông từng phải đeo nửa quả bóng để nôn do say máy bay, nhưng vẫn kiên trì vượt qua. Khi chiến tranh leo thang, năm 1965 Không quân Việt Nam bắt đầu đối đầu với máy bay Mỹ. Lần chiến đấu đầu tiên (10/6/1965), máy bay ông bị trúng tên lửa, thủng 82 lỗ đạn nhưng ông vẫn đưa được máy bay về an toàn. Trong nhiều trận không chiến chênh lệch lực lượng, ông cùng đồng đội sáng tạo chiến thuật “cắt vòng – bám đuôi”, tận dụng điểm yếu của máy bay Mỹ bay từ xa và dễ bị phân tán quan sát bởi phòng không mặt đất. Ngày 4/1965, ông bắn hạ chiếc F-4 đầu tiên, trở thành một trong những phi công MiG-17 xuất sắc nhất. Trong suốt hai năm 1966–1967, ông xuất kích 94 lần, 13 lần nổ súng và bắn rơi 7 máy bay Mỹ (5 F-4, 2 F-105), trở thành một trong 19 phi công “ACES” của Việt Nam. Năm 1967, ông được phong Anh hùng LLVT Nhân dân. Sau chiến tranh, ông giữ nhiều chức vụ quan trọng trong Quân chủng Không quân và tham gia tiếp quản các sân bay miền Nam sau 1975. Nghỉ hưu năm 1989, ông trở về quê làm nông và sống bình dị bên ao sen, ao cá cho đến cuối đời.

Cuộc đời và sự nghiệp của Nguyễn Văn Bảy không chỉ là bản anh hùng ca của bầu trời, mà còn là biểu tượng của ý chí Việt Nam – giản dị mà kiên cường, lặng thầm mà rực rỡ. Từ người nông dân chân đất trở thành phi công huyền thoại, ông đã để lại cho hậu thế một bài học lớn về lòng yêu nước, sự quyết tâm và tinh thần vượt lên mọi giới hạn. Dẫu chiến tranh đã lùi xa, nhưng hình ảnh người phi công MiG-17 quả cảm năm nào vẫn còn mãi, như một cánh chim bất tử bay trong ký ức dân tộc, nhắc nhở chúng ta trân trọng hòa bình và biết ơn những người đã hy sinh, cống hiến cho đất nước.

Bạn cũng đang lưu giữ
một câu chuyện lịch sử?

Hãy chia sẻ để ký ức không bao giờ bị lãng quên

Gửi câu chuyện của bạn