ANH HÙNG TRẦN HANH – NGƯỜI ĐẦU TIÊN HẠ “THẦN SẤM” F-105 TRÊN BẦU TRỜI HÀM RỒNG
Sáng 4-4-1965, trên bầu trời Hàm Rồng (Thanh Hóa), biên đội 4 chiếc MiG-17 do Trần Hanh chỉ huy đã lao vào đội hình máy bay Mỹ đang chuẩn bị đánh phá cầu Hàm Rồng. Ở cự ly rất gần, Trần Hanh nổ súng, bắn rơi một chiếc F-105D – loại máy bay hiện đại, tốc độ cao của Mỹ khi ấy. Phi công Lê Minh Huân tiếp tục bắn rơi chiếc F-105 thứ hai. Nhưng chiến thắng ấy phải trả giá rất đắt: Phạm Giấy, Lê Minh Huân và Trần Nguyên Năm đã hy sinh; Trần Hanh trở về trong tình trạng máy bay bị hư hỏng nặng và bản thân bị thương khi hạ cánh
Thời kỳ lịch sử
Ngày 4-4-1965 – Kháng chiến chống Mỹ, những trận không chiến đầu tiên của Không quân nhân dân Việt Nam.
PHẦN I – “NGƯỜI TRỜI” TRẦN HANH
Trước khi trở thành người đầu tiên của Không quân Việt Nam bắn rơi một chiếc F-105D, Trần Hanh đã trải qua một con đường rất dài.
Ông sinh năm 1932 tại Nam Định, nhập ngũ từ năm 17 tuổi.
Trong Chiến dịch Điện Biên Phủ năm 1954, ông từng là chính trị viên đại đội. Sau đó, ông được tuyển chọn đi học lái máy bay tiêm kích MiG-17 tại Trung Quốc.
Nhiều năm học tập, huấn luyện trong điều kiện xa quê hương đã biến người lính trẻ thành một trong những phi công chiến đấu đầu tiên của Việt Nam.
Khi trở về nước, ông được giao làm Đại đội trưởng Đại đội 1, Trung đoàn Không quân 921 – Đoàn Không quân Sao Đỏ. Đây là đơn vị không quân tiêm kích đầu tiên của Quân đội nhân dân Việt Nam.
Nhưng những năm tháng huấn luyện chưa phải là chiến tranh.
Không có bom thật.
Không có tên lửa thật lao về phía mình.
Không có những chiếc máy bay địch thực sự xuất hiện trong kính ngắm.
Cho đến năm 1965.
Không quân Mỹ bắt đầu đánh phá miền Bắc.
Cầu Hàm Rồng trở thành một trong những mục tiêu đặc biệt quan trọng.
Và những phi công MiG-17 trẻ tuổi phải bước vào một cuộc chiến mà đối phương có ưu thế rất lớn về máy bay, vũ khí và kinh nghiệm.
Trong số họ có Trần Hanh.
Ông chưa biết rằng chỉ ít ngày nữa, tên mình sẽ gắn với một trận đánh mà lịch sử Không quân Việt Nam sẽ nhắc lại suốt nhiều thập niên.
