BẢY A, ĐÔI CÁNH THÉP TRÊN BẦU TRỜI

Phóng Sự

Có những người lính chiến đấu trên mặt đất.

Có những người lính chiến đấu giữa biển khơi.

Và có những người lính chiến đấu trên bầu trời.

Nguyễn Văn Bảy thuộc về những người cuối cùng.

Mỗi lần tiếng còi báo động vang lên, chiếc MiG-17 lại cất cánh. Trong khoảng trời đầy bom đạn ấy, người phi công phải đối mặt với những nguy hiểm chỉ diễn ra trong vài phút nhưng có thể quyết định sự sống và cái chết.

Bảy A đã nhiều lần trở về từ những trận không chiến.

Bảy máy bay đối phương bị ông bắn rơi.

Nhưng phía sau những con số ấy là sự bình tĩnh, lòng quả cảm và sự phối hợp của cả một tập thể.

Nội dung lịch sử

Nguyễn Văn Bảy được đào tạo để trở thành phi công trong thời kỳ Không quân Nhân dân Việt Nam đang từng bước xây dựng lực lượng.

Ông lái MiG-17, tham gia các trận không chiến bảo vệ vùng trời miền Bắc.

Trong quá trình chiến đấu, ông được ghi nhận đã bắn rơi 7 máy bay Mỹ và tham gia 93 trận không chiến.

Những chiến công ấy góp phần khẳng định khả năng chiến đấu của lực lượng Không quân Nhân dân Việt Nam trong một cuộc chiến tranh có tính chất khốc liệt.

Sau khi chiến tranh kết thúc, Nguyễn Văn Bảy tiếp tục phục vụ trong quân đội và giữ nhiều vị trí công tác.

Những thành tích, vinh danh lịch sử

Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.

Đại tá.

Phi công MiG-17 nổi tiếng.

7 lần bắn rơi máy bay Mỹ.

93 trận không chiến.

Một trong những phi công đạt cấp “Ách” của Việt Nam.

Những câu nói bất khuất, kiên cường để lại

“Ở Việt Nam, ra ngõ là gặp anh hùng.”

Câu nói cho thấy sự khiêm nhường của người phi công từng lập nhiều chiến công nhưng luôn nhìn nhận thành quả ấy thuộc về cả một thế hệ chiến sĩ.