Bến tàu không số K15 – Nơi khởi đầu của những chuyến tàu bí mật
Bến tàu không số K15 nằm dưới chân núi Vạn Hoa, khu vực Đồ Sơn, Hải Phòng, được xem là “Km số 0” của Đường Hồ Chí Minh trên biển. Từ đây, những con tàu không số bí mật vận chuyển vũ khí, hàng hóa và lực lượng từ miền Bắc chi viện cho chiến trường miền Nam trong kháng chiến chống Mỹ
Trong lịch sử kháng chiến chống Mỹ, Đường Hồ Chí Minh trên biển là một tuyến vận tải chiến lược đặc biệt, nối hậu phương miền Bắc với chiến trường miền Nam. Bến K15 ở Đồ Sơn, Hải Phòng là một trong những địa điểm quan trọng gắn với sự hình thành và phát triển của tuyến đường vận tải này.
Ngày 23/10/1961, Bộ Quốc phòng quyết định thành lập Đoàn 759, lực lượng vận tải quân sự đường biển, tiền thân của Đoàn 125 Hải quân. Sau quá trình chuẩn bị, đêm 11/10/1962, tàu Phương Đông I chở khoảng 30 tấn vũ khí bí mật rời Bến K15, vượt biển vào Nam và cập bến Vàm Lũng, Cà Mau an toàn. Chuyến đi mở đầu cho những hành trình vận tải chiến lược bằng đường biển chi viện cho chiến trường miền Nam.
Từ Bến K15, những con tàu mang nhiều tên, nhiều số hiệu khác nhau âm thầm rời bến trong đêm. Để giữ bí mật và bảo đảm an toàn, các chuyến tàu thường không mang số hiệu cố định, vì vậy được gọi là “tàu không số”. Các cán bộ, chiến sĩ trên tàu phải vượt qua sóng gió, sự truy lùng và những hiểm nguy trên biển để đưa hàng chi viện đến các chiến trường.
Bến K15 vì thế không chỉ là một địa điểm xuất phát của những chuyến tàu, mà còn là nơi ghi dấu sự hy sinh, lòng dũng cảm và tinh thần quyết tâm của cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ vận tải chiến lược trên biển. Những chuyến tàu âm thầm ra khơi đã góp phần bảo đảm vũ khí, hàng hóa và lực lượng cho chiến trường miền Nam.
Ngày nay, dấu tích Bến K15 được bảo tồn tại Đồ Sơn. Cụm di tích Đường Hồ Chí Minh trên biển, trong đó có Bến K15, đã được xếp hạng Di tích quốc gia đặc biệt theo Quyết định 1473 năm 2024 của Thủ tướng Chính phủ.
