“Bộ đội Trường Sơn không được phép nói không làm được”
Việc xây dựng tuyến đường ống xăng dầu hiện đại và quy mô được thực hiện trong điều kiện vô cùng phức tạp về địa hình, thời tiết, sự đánh phá ngăn chặn ác liệt của địch. Thiếu tướng Hồ Sỹ Hậu nhớ lại: Thi công đường ống qua khu vực gần sông Ba Lòng (Quảng Trị) địa hình rất phức tạp, hiểm trở. Lúc khảo sát, tôi trao đổi với đồng chí Nguyễn Phúc Môn, kỹ sư phụ trách thi công đường, rằng việc làm đường ống qua đây không hề đơn giản.
Sau khi thống nhất phương án, đồng chí Phan Ninh, Chính ủy Trung đoàn Đường ống 671 và đồng chí Môn lên báo cáo Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên: Do địa hình hai bên vách đá dựng đứng, không thể đi ống xuống 30m, đi ngang suối rồi lại đi ngược lên 30m, nên chỉ có thể bắc cầu treo dài khoảng 100m vượt qua suối. Để làm cầu treo phải có dây cáp, nhưng không thể tìm đâu ra. Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên nói ngay: Bộ đội Trường Sơn là phải làm được những cái khi người khác không làm được. Ngày trước, ngoài sử dụng dây thừng, bộ đội Điện Biên còn dùng các loại dây rừng như song, mây để kéo pháo vào trận địa. Giờ tôi chỉ có loại dây thép 3mm của bên thông tin, các cậu có làm được không?
Hai người chưa kịp trả lời thì Tư lệnh chỉ giáo: “Bộ đội Trường Sơn, nhất là kỹ sư ở Trường Sơn, không bao giờ nói khó không làm được".
Đứng trước Tư lệnh dáng người cao to, giọng nghiêm khắc, đồng chí Nguyễn Phúc Môn mạnh dạn nói: "Báo cáo Tư lệnh. Dây thông tin có thể bện thành cáp để treo đường ống!”. Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên nhất trí và sau đó yêu cầu lực lượng thông tin cấp dây để triển khai thực hiện.
Một kỷ niệm khác mà Thiếu tướng Hồ Sỹ Hậu vẫn nhớ như in, đó là đầu năm 1975, khi đang làm Phó ban Thiết kế thi công (Cục Xăng dầu) đóng quân ở Quảng Trị, ông nhận lệnh lên đường vào Tây Nguyên làm nhiệm vụ hỗ trợ khắc phục đường ống xăng dầu tại sông Sêrêpôk (đoạn qua tỉnh Đắk Lắk). Để thực hiện nhiệm vụ hiệu quả, Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên yêu cầu cử thêm một đồng chí cục phó đi cùng để chỉ đạo.
Hồ Sỹ Hậu và Cục phó Cục Xăng dầu Trần Danh Hòa nhận lệnh cấp tốc xuất phát từ Quảng Trị bằng ô tô. “Đến nơi, đặt ba lô, tôi cùng cán bộ Trung đoàn 537 liền ra hiện trường kiểm tra, thấy nước sông Sêrêpôk vẫn cuồn cuộn chảy xiết, đường ống đặt ngầm dưới nước rung rung hai đầu. Dùng máy bơm thử nước từ bờ Bắc sang bờ Nam thì thấy nước trong ống tụt rất nhanh lúc dừng bơm. Nhận biết đường ống bị thủng ở giữa sông, chỉ còn cách làm cầu treo đưa ống vượt sông, tôi báo cáo về Tư lệnh. Vào thời điểm Chiến dịch Hồ Chí Minh sắp mở màn nên Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên chỉ đạo: Bất cứ ai làm được, giúp được gì bộ đội đường ống khắc phục sự cố đều phải thực hiện. Theo đó, Tiểu đoàn 3 Công binh thuộc Sư đoàn 470 làm cầu phà gần khu vực đã hỗ trợ nên nhanh chóng khắc phục được sự cố. Đến giữa tháng 3-1975, tuyến đường ống đã thông từ Tây Nguyên vào kho Bù Gia Mập (Bình Phước), kịp phục vụ Chiến dịch Hồ Chí Minh", Thiếu tướng Hồ Sỹ Hậu kể.
