Câu chuyện lịch sử Ông Nguyễn Duy Biên
Nguyễn Duy Biên sinh ngày 25/4/1952 và lớn lên ở xã Quốc Tuấn, huyện An Lão, tỉnh Kiến An trong một gia đình nông dân đông con. Các anh em người vào bộ đội đã hy sinh, người là công nhân, giáo viên, ông là người con duy nhất trong gia đình được học hết trung học phổ thông rồi vào Trường Đại học Giao thông Thủy Việt Nam (nay là Trường đại học Hàng hải Việt Nam).
Tốt nghiệp, tháng 01 năm 1976, ông về công tác tại Nhà máy cơ khí Hải Phòng (nay là Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm) và gắn bó “máu thịt” gần suốt cuộc đời với nghề đóng tàu. Với đức tính cần cù, lối sống giản dị, khiêm tốn, có năng lực, được các giám đốc tin tưởng và bồi dưỡng bằng cách giao công việc kỹ thuật hợp sở trường; Kỹ sư Nguyễn Duy Biên đã trưởng thành từ cán bộ kỹ thuật, giữ các chức vụ Phó Quản đốc phân xưởng sửa chữa vỏ tàu và Phó Giám đốc phụ trách kỹ thuật từ đầu năm 1988.
Ở cương vị nào, kỹ sư Nguyễn Duy Biên cũng thể hiện phẩm chất và tài năng, được cán bộ công nhân viên nhà máy tín nhiệm. Tháng 11 năm 1996, ông được đề bạt làm Giám đốc nhà máy. Đây là một bước ngoặt trong sự nghiệp của kỹ sư Nguyễn Duy Biên. Ông giữ chức Giám đốc đúng vào thời điểm đất nước và thành phố Hải Phòng đã và đang trải qua bước đầu của công cuộc đổi mới, từng bước hội nhập quốc tế. Từ năm 1996, với quyết tâm đổi mới, Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm có những bước đột phá mới và chuyển sang mô hình Công ty cổ phần.
Là con người của công việc, luôn bám sát hiện trường sản xuất, ông biết khá rõ trình độ và khả năng của từng cán bộ, công nhân kỹ thuật, những người trực tiếp sửa chữa hoặc đóng mới những con tàu. Ông thường hướng mọi người cùng suy nghĩ, tìm tòi cách làm ra sản phẩm có chất lượng cao, xác định: chất lượng là hàng đầu, quyết định sự tồn tại và phát triển của nhà máy, phải hướng tới khách hàng theo phương châm: Khách hàng đến với nhà máy là đến với lòng tin và chất lượng.
Với ý tưởng cao đẹp đó, Giám đốc Nguyễn Duy Biên đã quy tụ được mọi người cùng một chí hướng và quyết tâm hành động. Giám đốc, Đảng ủy và toàn bộ guồng máy lãnh đạo cùng vào cuộc, khai thác mọi nguồn vốn (được hơn 30 tỷ đồng), đầu tư nâng cấp, mở rộng cơ sở sản xuất làm nền tảng xuất phát với những hạng mục công trình như âu tàu 4.500 tấn, lắp cần trục có sức nặng 8000 tấn. Ông còn chăm lo đào tạo đội ngũ cán bộ quản lý có năng lực, trình độ khoa học kỹ thuật và khả năng điều hành hệ thống quản lý chất lượng, quản lý môi trường và đổi mới thiết bị, công nghệ…làm cho Công ty trở thành một cơ sở đóng tàu có uy tín về chất lượng trong ngành đóng tàu Việt Nam, sản xuất kinh doanh đạt hiệu quả, mức tăng trưởng năm sau cao hơn năm trước từ 10% đến 20%. Việc làm và đời sống người lao động luôn ổn định. Đội ngũ cán bộ, công nhân viên công ty được rèn luyện và không ngừng phát triển, có ý thức tổ chức, có trình độ chuyên môn cao. Văn hóa doanh nghiệp đạt nhiều tiến bộ, tạo được uy tín với khách hàng.
Từ năm 2002, Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam và Tập đoàn Đa-men (Hà Lan) đã tín nhiệm ký hợp đồng đóng mới 5 con tàu cứu nạn trên biển. Sau 4 năm thực hiện, 5 con tàu đã xuất xưởng với chất lượng tương đương các con tàu cùng loại đóng tại Hà Lan, một nước có trình độ đóng tàu cao ở Châu Âu. Ông Chủ tịch tập đoàn Đa-men tin cậy, hứa thực hiện hợp tác lâu dài với Công ty Đóng tàu Sông Cấm và giám đốc Nguyễn Duy Biên. Đây là bước đi có tính đột phá của Đóng tàu Sông Cấm. Thành công này là một trong những thành tựu quan trọng gắn liền với vai trò của Bí thư Đảng ủy-Giám đốc Nguyễn Duy Biên.
Với những thành tích xuất sắc đó, Công ty đã được Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới. Giám đốc Nguyễn Duy Biên được tôn vinh là Chiến sĩ thi đua toàn quốc. Giám đốc Nguyễn Duy Biên đã để lại dấu ấn sâu đậm đối với những người đang kế tục sự nghiệp của mình.
