CÂU CHUYỆN THỜI HOA LỬA: HUYỀN THOẠI "HAI LÚA" LÁI MIG-17 VÀ CON SỐ 7 ĐỊNH MỆNH.

Trốn cưới vợ đi bộ đội và giai thoại "7 ngày xong 7 lớp"

Sinh năm 1936 tại Lai Vung, Sa Đéc (nay là Đồng Tháp), chàng trai Nguyễn Văn Hoa (tên thật của ông) vốn là con thứ bảy trong gia đình nên được mọi người gọi quen là Bảy. Năm 17 tuổi, vì không muốn bị cha mẹ ép cưới vợ sớm theo phong tục thời bấy giờ, chàng thanh niên ấy đã trốn nhà đi theo cách mạng, bắt đầu một cuộc đời binh nghiệp lẫy lừng.

Từ một anh du kích miền Tây rặt, Nguyễn Văn Bảy tập kết ra Bắc và được tuyển chọn đi học lái máy bay chiến đấu. Lúc bấy giờ, học vấn của ông mới chỉ ở mức "bình dân học vụ" (lớp 3). Để đủ điều kiện sang nước ngoài đào tạo phi công, ông đã trải qua một quá trình rèn luyện kỷ lục mà sau này ông hay tếu táo kể lại: "Học bổ túc 7 ngày xong 7 lớp!". Bằng sự thông minh, bản lĩnh và ý chí sắt đá, người nông dân Nam Bộ ấy đã làm chủ được bầu trời, điều khiển thành thạo những cỗ máy phản lực tối tân vút bay lên không trung.

Nỗi khiếp sợ của không lực Hoa Kỳ

Trong những năm tháng khốc liệt nhất của cuộc chiến tranh phá hoại miền Bắc, Nguyễn Văn Bảy thuộc biên chế Trung đoàn Không quân tiêm kích 923. Ông điều khiển chiếc MiG-17 – loại máy bay tiêm kích thế hệ cũ, không có radar và tên lửa dẫn đường, bị đánh giá là thua kém rất nhiều về công nghệ so với những chiếc F-4 Phantom hay "Thần sấm" F-105 hiện đại bậc nhất của Mỹ.

Thế nhưng, chính bằng lối đánh du kích "xuất quỷ nhập thần", áp sát đánh gần, chớp nhoáng nhả đạn rồi rút lui an toàn, phi công Nguyễn Văn Bảy đã trở thành nỗi ám ảnh của các phi công đối phương. Cuộc đời quân ngũ của vị anh hùng này gắn liền với con số 7 một cách kỳ lạ và đầy tự hào :

Tên thường gọi ở nhà là Bảy.

Học bổ túc 7 ngày xong 7 lớp để đi học bay.

Cầm lái máy bay tiêm kích MiG-17.

Trực tiếp bắn rơi 7 máy bay Mỹ (gồm 2 chiếc F-105 và 5 chiếc F-4).

Được Đảng và Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân năm 1967.

Có cậu con trai đầu lòng cũng sinh năm 1967

"Trong một trận đánh năm 1965, máy bay của ông bị trúng mảnh tên lửa địch làm rách hơn 80 lỗ, vỡ nát cả phần đuôi. Giữa lằn ranh sinh tử, ông vẫn kiên cường, bình tĩnh điều khiển chiếc máy bay thương tích đầy mình hạ cánh an toàn xuống sân bay. Đó là một kỳ tích hiếm có trong lịch sử không chiến thế giới."

Từ "Đại bàng bầu trời" đến "Ông Bảy lúa" chốn bưng biền

Nếu như trên không trung, ông là một dũng tướng quyết đoán, quả cảm, thì khi đất nước hòa bình, rời quân ngũ trở về quê hương Lai Vung, ông lại quay về đúng với bản ngã của một người nông dân Nam Bộ.

Người dân ở quê hiếm khi gọi ông là Đại tá hay Anh hùng, mà gọi bằng những cái tên mộc mạc, thân thương: "Ông Bảy lúa", "Ông Bảy ruộng". Khó ai có thể tưởng tượng, lão nông râu tóc bạc phơ, ngày ngày xắn quần lội bùn, giăng lưới, nuôi cá, trồng sen, nhâm nhi ly rượu đế cùng bà con chòm xóm lại là một huyền thoại không quân từng làm đối phương bạt vía. Sống không màng danh lợi, tiền lương hưu của mình, ông chắt chiu dành dụm để kéo điện, làm đường, đưa nước sạch về cho bà con xóm nghèo.

Tháng 9 năm 2019, "Cánh chim huyền thoại" Nguyễn Văn Bảy đã thực hiện chuyến bay cuối cùng của cuộc đời, vĩnh viễn hóa thân vào lòng đất mẹ.

Câu chuyện về Anh hùng Nguyễn Văn Bảy là một trang sử chói lọi trong "thời hoa lửa". Ông là minh chứng sống động nhất cho hình tượng của những con người làm nên lịch sử: Oanh liệt, phi thường trước quân thù, nhưng lại vô cùng dung dị, khiêm nhường và chan chứa tình người giữa thời bình.