Câu truyện số 156

NGƯỜI CHIẾN SĨ CÔNG BINH MỞ ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN

Khi nhắc đến đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh, nhiều người nghĩ đến những đoàn xe vận tải nối đuôi nhau vượt núi rừng. Nhưng để có được những con đường ấy, hàng vạn cán bộ, chiến sĩ công binh đã phải đánh đổi bằng mồ hôi, máu và cả tính mạng.

Mùa mưa Trường Sơn vô cùng khắc nghiệt. Chỉ sau một đêm mưa lớn, đất đá có thể sạt lở, vùi lấp cả một đoạn đường vừa được mở. Ban ngày, máy bay Mỹ liên tục trinh sát và ném bom. Đêm xuống, lực lượng công binh lại lặng lẽ mang cuốc, xẻng, xà beng ra sửa đường để sáng hôm sau đoàn xe tiếp tục hành quân.

Nhiều cựu chiến binh kể lại rằng, có những đêm họ làm việc dưới ánh trăng mờ, tuyệt đối không được dùng đèn vì sợ lộ mục tiêu. Tiếng cuốc bổ vào đá phải thật nhẹ, tiếng máy ủi chỉ được hoạt động khi đã có lực lượng phòng không cảnh giới. Có những người vừa san lấp xong một hố bom thì máy bay lại quay trở lại ném bom lần nữa.

Không chỉ mở đường, bộ đội công binh còn bắc hàng trăm cây cầu dã chiến, ngầm vượt suối và đường tránh. Có những cây cầu được dựng xong chỉ trong vài giờ đồng hồ để đoàn xe kịp vượt qua trước khi trời sáng. Khi cầu bị đánh sập, họ lại bắt đầu từ đầu, không một lời than vãn.

Theo thống kê của Bộ đội Trường Sơn, trong suốt những năm chiến tranh, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ công binh đã hy sinh trên tuyến đường huyền thoại. Nhiều người nằm lại giữa rừng sâu, nơi không có bia mộ, chỉ có đồng đội nhớ tên và những con đường vẫn ngày đêm nối dài về phía trước.

Ngày nay, khi đi trên tuyến đường Hồ Chí Minh hiện đại, ít ai hình dung rằng dưới những lớp nhựa phẳng lì là biết bao dấu tích của một thời mở đường bằng sức người. Những người lính công binh không trực tiếp xông lên tuyến đầu, nhưng chính họ đã tạo nên "mạch máu giao thông" để vũ khí, lương thực và hàng triệu lượt cán bộ, chiến sĩ đến được chiến trường.

Lịch sử luôn ghi nhớ những trận đánh lớn, nhưng cũng không quên những con người lặng lẽ cầm cuốc, cầm xẻng giữa mưa bom. Họ đã biến những cánh rừng Trường Sơn thành con đường của ý chí, của lòng quả cảm và của khát vọng thống nhất non sông.