Câu truyện số 205

NGƯỜI CHỈ HUY ĐƯA NHỮNG CON TÀU KHÔNG SỐ RA BIỂN LỚN

(Câu chuyện về Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Hồ Đắc Thạnh)

Cuối năm 1961, trước yêu cầu chi viện ngày càng lớn cho chiến trường miền Nam, Quân đội nhân dân Việt Nam quyết định mở một tuyến vận tải chiến lược trên biển.

Đây là nhiệm vụ chưa từng có tiền lệ.

Những con tàu nhỏ phải vượt hàng nghìn kilômét trên Biển Đông, mang theo vũ khí, thuốc men và cán bộ vào Nam trong khi luôn bị tàu chiến, máy bay và hệ thống kiểm soát của đối phương theo dõi gắt gao.

Người được giao chỉ huy một trong những chuyến đi đầu tiên là Hồ Đắc Thạnh.

Ông sinh năm 1930 tại tỉnh Thừa Thiên. Từ nhỏ, ông đã quen với cuộc sống ven biển, hiểu tính nết của sóng gió và sớm tham gia lực lượng vũ trang trong kháng chiến chống thực dân Pháp.

Khi miền Bắc bắt đầu tổ chức lực lượng vận tải bí mật trên biển, Hồ Đắc Thạnh được lựa chọn vì bản lĩnh vững vàng, khả năng xử lý tình huống linh hoạt và kinh nghiệm đi biển dày dạn.

Đầu năm 1962, ông nhận nhiệm vụ đưa một con tàu gỗ chở đầy vũ khí bí mật rời bến.

Con tàu không mang số hiệu.

Không treo quốc kỳ.

Trên boong chỉ có vài dụng cụ đánh cá để ngụy trang.

Nhìn từ xa, nó chẳng khác gì một chiếc tàu của ngư dân.

Nhưng dưới khoang là hàng chục tấn vũ khí dành cho chiến trường miền Nam.

Biển những ngày ấy không chỉ có sóng.

Mỗi lần xuất hiện ánh đèn của tàu tuần tra đối phương, cả con tàu lập tức tắt toàn bộ đèn, lặng lẽ thay đổi hướng đi.

Có đêm, tàu phải thả trôi theo dòng nước nhiều giờ liền để tránh bị phát hiện.

Có hôm gặp bão lớn.

Sóng cao hơn mái nhà.

Nhiều thùng hàng bị nước biển tràn vào.

Anh em thay nhau tát nước, giữ bánh lái suốt đêm.

Hồ Đắc Thạnh vẫn bình tĩnh đứng trước mũi tàu.

Ông liên tục quan sát hướng gió, dòng chảy và động viên mọi người giữ vững tinh thần.

Sau nhiều ngày lênh đênh, con tàu cập bến an toàn.

Toàn bộ số vũ khí được nhanh chóng chuyển vào căn cứ.

Đó là một trong những chuyến vận chuyển thành công, góp phần chứng minh rằng tuyến đường Hồ Chí Minh trên biển hoàn toàn có thể thực hiện được.

Những năm sau đó, Hồ Đắc Thạnh tiếp tục chỉ huy nhiều chuyến tàu đặc biệt.

Mỗi chuyến đi là một lần đối mặt với hiểm nguy.

Không ít đồng đội của ông đã nằm lại giữa biển khơi.

Nhưng những con tàu không số vẫn nối tiếp nhau ra khơi, âm thầm mang theo sức mạnh của hậu phương đến tiền tuyến.

Với những cống hiến đặc biệt xuất sắc, Hồ Đắc Thạnh được Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.

Sau ngày đất nước thống nhất, ông vẫn luôn nhắc rằng chiến công ấy thuộc về tất cả những thủy thủ đã lặng lẽ vượt biển trong những năm tháng gian khổ.

Ngày nay, khi đứng trước những con tàu không số được phục dựng trong các khu di tích, nhiều người vẫn nhớ đến những người thuyền trưởng quả cảm như Hồ Đắc Thạnh.

Họ không chỉ mở một tuyến vận tải.

Họ đã mở nên một con đường huyền thoại trên biển, góp phần làm nên thắng lợi của dân tộc.

DẤU ẤN LỊCH SỬ

• Thời gian: Từ năm 1962.