Chiếc "Xe Bọc Thép" Bằng Gỗ Của Anh Hùng Đỗ Mười
Đoàn Mai Lan
Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân Đỗ Mười (sinh năm 1930, quê tại xã Đông Sơn, huyện Đông Hưng, tỉnh Thái Bình; tránh nhầm lẫn với Cố Tổng Bí thư Đỗ Mười) là một chiến sĩ du kích nổi tiếng với lối đánh táo bạo, sáng tạo trên chiến trường đường 5 duyên hải Bắc Bộ thời kỳ chống Pháp.
Trong trận đánh đồn bốt Cầu Cực (Thái Bình) năm 1952, quân Pháp cố thủ trong hệ thống lô cốt kiên cố có tường gạch dày, xả súng liên thanh chặn đứng mọi đợt tiếp cận của du kích. Lực lượng ta khi đó hoàn toàn không có hỏa lực hạng nặng hay xe bọc thép để che chắn cho bộ binh áp sát đặt bộc phá.
Đỗ Mười đã nảy ra một sáng kiến độc đáo: ông gom các tấm phản gỗ lim dày của dân làng, xếp chồng thành 3-4 lớp rồi buộc chặt lên một chiếc xe cải tiến 4 bánh. Bên ngoài tấm phản, ông phủ thêm nhiều lớp chăn bông ướt sũng nước và các bao cát đầm chặt. Chiếc "xe bọc thép dã chiến" ra đời, có khả năng trượt đạn liên thanh và đạn tiểu liên của địch ở cự ly gần.
Đêm ngày 18 tháng 6 năm 1952, Đỗ Mười cùng 3 chiến sĩ nấp sau chiếc xe gỗ đặc biệt này, đẩy thẳng tiến về phía cửa mở của đồn Cầu Cực. Địch trong lô cốt phát hiện và xả đạn như mưa, đạn găm găm vào lớp gỗ lim và chăn ướt nhưng không thể xuyên qua.
Áp sát được chân tường lô cốt chính ở cự ly 0 mét, Đỗ Mười nhanh chóng ôm khối bộc phá 10kg đặt vào góc khe tường rồi giật dây nổ. Tiếng nổ lớn làm sụp đổ một mảng lớn lô cốt, mở đường cho quân ta xông vào tiêu diệt toàn bộ lực lượng cố thủ. Chiếc xe gỗ tự chế của Đỗ Mười sau đó trở thành "vũ khí đặc sản" được du kích Thái Bình áp dụng trong nhiều trận công đồn tiếp theo.
