Chiến sỹ Dương Văn Tắc bắt đầu đi bộ đội năm 1971, thuộc trung đoàn 97 binh chủng pháo binh sư đoàn 351 ở Lạng Sơn, tập bộ binh 3 tháng rồi chuyển sang học trường lái xe 4 tháng thuộc khóa 20 sư đoàn 351

Chiến sỹ Dương Văn Tắc bắt đầu đi bộ đội năm 1971, thuộc trung đoàn 97 binh chủng pháo binh sư đoàn 351 ở Lạng Sơn, tập bộ binh 3 tháng rồi chuyển sang học trường lái xe 4 tháng thuộc khóa 20 sư đoàn 351. Sau đó là nhận quân tư trang và ra chiến trường, chúng tôi bắt đầu kéo pháo từ Lạng Sơn đi đến bờ Sông Ranh, Quảng Trị 2 lần để giao cho Mặt trận tham gia kháng chiến, trong mỗi lần đi như vậy thì không biết là bao giờ mới đi đến nơi. Chung tôi đi băng qua hàng trăm cái hầm, phà và đèo, cây cối sung quanh bị mục nát, cháy khô, không có nơi để lản tránh và ngụy trang. Nhiều trận B52 tập kích ở các điểm hầm, đèo đều là những nơi nguy hiểm, địch canh và triệt phá các con đường đi lại của chúng tôi ví dụ như đèo đá Đẽo phà Son Sơn (nay thuộc Quảng Bình) xung quanh hoàn toàn không có cây cối, vì chúng thả thuốc hóa học khiến cây cối không có lá nào.

Ông Tắc nhớ một lần, khi máy bay quân địch chạy qua, mọi người đều ẩn nấu dưới hầm, Anh Lùng Thèn Khang, một đồng đội của tôi (người dân tộc Nùng ở Lặng Sơn) chấn thương đang nằm trên xe, quân địch thấy kính xe chiếu sáng và chúng ném bom, rocket xuống khiến cháy thui trong ô tô, mà mình không bị gì, cách nhau có 50m, đây là một trong những ký ức mà mình nhớ nhất trên đời. Còn nhiều lần nữa, nhưng mình nhớ những cái chính thôi.

Có một lần, khi qua phà, máy bay thả pháo sáng, đại đội trưởng hô lệnh: “Đồng chí Tắc cho xe xuống phà”, xe thì kéo pháo, cách phà 50m thì pháo sáng thả sáng rực cả bầu trời lên. Hốt quá, không cho xe xuống phà nữa, đợi khi pháo sáng tắt, bắt đầu cho xe xuống phà, phà nổ máy cho sang bên kia sông, an toàn cái phà. Chạy chục cây số nữa trốn trong rừng cao su để dấu xe gồm 2 xe cạnh nhau, lúc đó chưa sáng hẳn, thì B52 làm cho một trận, thằng bạn nằm trên thùng xe chết luôn xe bên cạnh, còn mình thì không bị gì, dậy chưa kịp mặt quân phục thì quả bom rơi ngay trước mặt mình, một đồng đội tên Nhân là pháo thủ, đi hộ tống xe (người Hải Phòng) bị mảnh bom bay vào người và chấn thương nặng, tuy nhiên chúng tôi vẫn cố để vào đến Quảng Trị sau gần 2 tháng và giao cho mặt trận ở khu chiến đấu.

Sau 2 lần kéo pháo xuống Quảng Trị, như vậy chúng tôi quay về Miền Bắc, bắt đầu lái xe ô tô đi Thượng Lào, đi sang Phong Sa Lì, qua Điện Biên sang Tây Trang, gồm 4 xe đi chở 2 khẩu pháo và 2 xe ô tô đạn giao cho Pa Sát Lào ở bên Tây Trang, Phong Sa Lì của Lào xong quay về và bắt đầu xuống Miền Nam lái xe thông tin cho sư đoàn 351 đi Tây Nguyên.