Chủ tịch Hồ Chí Minh- Ra đi tìm đường cứu nước.

Vào những năm đầu thế kỷ XX, đất nước Việt Nam chìm trong đêm tối của ách đô hộ thực dân Pháp. Các phong trào yêu nước từ Nam chí Bắc, từ ngọn cờ phong kiến của phong trào Cần Vương đến xu hướng dân chủ tư sản của các bậc tiền bối như Phan Bội Châu, Phan Châu Trinh, đều lần lượt thất bại trong máu và nước mắt.

Giữa bối cảnh bế tắc ấy, tại mảnh đất Sài Gòn, có một người thanh niên 21 tuổi tên là Nguyễn Tất Thành. Người không chọn con đường sang Nhật Bản như cụ Phan Bội Châu, cũng không chọn cách dựa vào Pháp để cải cách như cụ Phan Châu Trinh. Người có một quyết định táo bạo và khác biệt: Sang phương Tây, đến chính đất nước đang đô hộ mình, để xem họ làm thế nào rồi trở về giúp đỡ đồng bào.

Đầu tháng 6 năm 1911, Nguyễn Tất Thành tìm đến bến cảng Sài Gòn. Người chủ động gặp thuyền trưởng con tàu Amiral Latouche-Tréville – một tàu buôn lớn của hãng vận tải Hợp nhất Pháp – để xin việc.

Khi được hỏi: "Anh có thể làm được việc gì?"
Người thanh niên trả lời dứt khoát: "Tôi có thể làm bất cứ việc gì".

Thuyền trưởng đồng ý nhận Người vào làm phụ bếp với tên gọi mới: anh Ba.

Công việc trên tàu vô cùng nặng nhọc. Mỗi ngày của anh Ba bắt đầu từ 4 giờ sáng và kết thúc khi đêm muộn. Người phải quét dọn, bưng bê, rửa nồi chảo khổng lồ, và đốt lò trong hầm tàu nóng hầm hập. Dù vất vả, mồ hôi đầm đìa, anh Ba vẫn tranh thủ những lúc rảnh rỗi hiếm hoi để học tiếng Pháp, đọc sách và trò chuyện với các thủy thủ.

Ngày 5 tháng 6 năm 1911, con tàu Amiral Latouche-Tréville từ từ chuyển bánh, rẽ sóng rời Bến cảng Nhà Rồng. Đứng trên boong tàu, anh Ba lặng lẽ nhìn bóng dáng quê hương xa dần, mờ đi sau những làn sóng biển. Trong túi Người không có tiền, hành lý chỉ có một ý chí sắt đá và một trái tim nồng nàn yêu nước.

Chuyến đi định mệnh ấy không chỉ là bước khởi đầu cho hành trình 30 năm bôn ba qua khắp các châu lục của Chủ tịch Hồ Chí Minh, mà còn là bước ngoặt vĩ đại mở ra con đường cứu nước, giải phóng dân tộc Việt Nam khỏi ách xiềng xích nô lệ.

Sau 30 năm bôn ba khắp năm châu bốn biển, trải qua biết bao lần bị tù đày, nguy hiểm rình rập, vào 28-1-1941, người con ưu tú của dân tộc đã bước qua cột mốc 108 biên giới Việt - Trung, trở về đất mẹ, đặt chân lên mảnh đất Pác Bó (Cao Bằng).

Đứng trên mảnh đất quê hương sau ba thập kỷ xa cách, Người lặng đi vì xúc động. Từ hang đá Pác Bó lạnh lẽo, Người đã trực tiếp chèo lái con thuyền cách mạng Việt Nam, làm nên cuộc Cách mạng Tháng Tám năm 1945 thành công, khai sinh ra nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, chấm dứt hoàn toàn xích xiềng nô lệ của thực dân và phong kiến.