Chuyến Bay Đi Vào Lịch Sử Của Phi Công Mig-17 Nguyễn Văn Bảy

Trong những năm tháng chiến tranh phá hoại miền Bắc đỉnh điểm, huyền thoại phi công Nguyễn Văn Bảy (thường gọi là Bảy A) là một trong 19 phi công Việt Nam đạt cấp "Ace" — danh hiệu dành cho những tay lái bắn rơi từ 5 máy bay địch trở lên. Điều khiến thế giới phải ngả mũ khâm phục là ông lập nên chuỗi chiến công này trên chiếc Mig-17, loại máy bay thế hệ cũ, tốc độ dưới âm thanh và hoàn toàn không trang bị tên lửa đối không, đối đầu trực diện với những siêu phẩm hàng không hiện đại bậc nhất của Không lực Hoa Kỳ.

​Chiều ngày 19 tháng 4 năm 1972, tại vùng biển Quân khu 4, hạm đội tàu chiến Mỹ liên tục pháo kích vào dải đất ven biển gây nhiều thiệt hại. Nhận lệnh cất cánh khẩn cấp từ sân bay dã chiến, phi công Nguyễn Văn Bảy cùng đồng đội Từ Đếp điều khiển hai chiếc Mig-17 lướt nhanh ra biển.

​Để tránh hệ thống ra-da cảnh báo sớm của đối phương, ông Bảy áp dụng kỹ thuật bay cực kỳ táo bạo: Hạ độ cao xuống sát mặt sóng, lợi dụng sự che chắn của dải núi và hơi nước biển để ẩn mình. Khi đến đúng tọa độ, ông bất ngờ kéo cần lái cho chiếc Mig-17 vọt cao, vạch một đường cong ngoạn mục trên bầu trời để tiếp cận tốp tiêm kích hạm Mỹ từ phía sau mặt trời.

​Phát hiện ra chiếc F-4 Phantom hiện đại đang cắt bom, ông Bảy nín thở siết chặt tay lái, đưa mục tiêu vào vòng ngắm. Ở cự ly cực ngắn — khoảng cách hiểm hóc đòi hỏi lòng dũng cảm và thao tác chính xác đến từng milimét —, ông nhấn cò pháo 37mm. Chùm đạn rực lửa găm thẳng vào thân chiếc F-4 khiến nó bùng cháy như một khối cầu lửa rồi lao xuống biển.

​Bằng lối đánh "áp sát - dứt điểm" đầy mưu trí và bản lĩnh steel, phi công Nguyễn Văn Bảy đã cùng đồng đội bắn rơi tổng cộng 7 máy bay siêu thanh Mỹ. Nhắc về những trận chiến thời hoa lửa, người cựu chiến binh Nam Bộ với nụ cười hiền hậu luôn giản dị chia sẻ: "Lúc ấy bay lên trời chỉ nghĩ làm sao bảo vệ được đất nước, bảo vệ đồng đội dưới mặt đất, chứ chẳng ai nghĩ đến sống chết hay danh hiệu cho riêng mình".