CON ĐƯỜNG HUYỀN THOẠI (Phần 1): HÀNH TRÌNH BẢN HÙNG CA TRƯỜNG SƠN

KÝ SỰ TRƯỜNG SƠN: KH phá THẾ ĐỘC TUYẾN - MỞ ĐƯỜNG THẮNG LỢI

Những năm cuối thập niên 1950, miền Nam Việt Nam chìm trong bầu không khí đen tối của chiến dịch "Tố cộng, diệt cộng" do chính quyền Sài Gòn tiến hành. Hàng ngàn cán bộ, đồng bào yêu nước bị đàn áp, hành quyết. Trước tình thế cách mạng cấp thiết, ngày 19 tháng 5 năm 1959, Trung tướng Nguyễn Văn Vịnh – Thay mặt Tổng Quân ủy – đã giao nhiệm vụ cho Thượng tá Võ Bẩm thành lập Ban chỉ huy Mở đường Trường Sơn. Đoàn công tác quân sự đặc biệt mang phiên hiệu Đoàn 559 chính thức ra đời từ đó.

Đến ngày 13 tháng 8 năm 1959, chuyến hàng đầu tiên xẻ dọc Trường Sơn khởi hành từ Khe Hó vào Nam. Với phương châm chiến đấu bí mật tuyệt đối: "Đi không dấu, nấu không khói, nói không tiếng", những chiến sĩ vận tải đầu tiên đã gùi trên lưng niềm tin của cả dân tộc. Sau 8 ngày đêm xuyên rừng vượt núi gian khổ, chuyến hàng an toàn cập bến Tà Riệp với 20 khẩu tiểu liên Tulle, 20 khẩu súng trường Mauser và 10 thùng đạn. Số vũ khí tuy nhỏ bé nhưng mang ý nghĩa tinh thần to lớn, là tình cảm thiêng liêng của Bác Hồ và quân dân miền Bắc gửi gắm cho chiến trường khu 5.

Đến cuối năm 1959, tuyến đường mở rộng đã đón hơn 500 cán bộ cùng gần 1.700 súng bộ binh, hàng vạn viên đạn vào Nam. Không chỉ gùi thồ bằng sức người, bộ đội ta đã linh hoạt huy động cả voi, ngựa, xe đạp thồ và hàng trăm chiếc xe tải GAZ-63. Cùng thời gian này, Tiểu đoàn 603 trực thuộc Đoàn 559 cũng được thành lập, mở ra Đường Hồ Chí Minh trên biển đầy anh hùng.

Trước sự phát triển thần tốc của tuyến vận tải, Không lực Mỹ và chính quyền Sài Gòn điên cuồng đánh phá. Các máy bay AC-130 rải chất độc hóa học làm trụi lá rừng nhằm phát hiện con đường. Trường Sơn trở thành đốm lửa đối đầu khốc liệt nhất giữa một bên là những thanh niên yêu nước tuổi 18, 20 với một bên là cỗ máy chiến tranh hiện đại bậc nhất.

Để đảm bảo mạch máu chi viện không bị đứt gãy, Quân ủy Trung ương chỉ đạo chủ trương "Lật cánh sang Tây Trường Sơn". Được sự nhất trí của hai đảng cách mạng Lào và Campuchia, Đoàn 559 triển khai phương châm: "Biến đường trinh sát thành đường gùi thồ, biến đường gùi thồ thành đường ô tô". Tuyến đường 20 Quyết Thắng vượt qua các tọa độ lửa như U Bò, Ta Lê, dốc Ba Thang, Lùm Bùm... được khai thông, vươn sâu xuống Hạ Lào và nối liền ngã ba biên giới.

Tại Washington, Lầu Năm Góc rơi vào trạng thái báo động. Giám đốc CIA John Alex McCone đã phải trình lên Tổng thống Lyndon B. Johnson lời cảnh báo: "Muốn thắng được cuộc chiến này, phải xóa phẳng con đường mòn ấy – cuống rốn nuôi sống Việt Cộng miền Nam". Hàng triệu tấn bom đạn tiếp tục dội xuống các binh trạm, số lượng xe và hàng hóa tổn thất ngày một tăng cao.

Trước cơn mưa bom đạn gắt gao của kẻ thù, một câu hỏi lịch sử lớn lao lại được đặt ra cho Binh đoàn Trường Sơn: Làm thế nào để giảm thiểu mất mát, giữ vững dòng xe, đưa hàng hóa kịp thời ra tiền tuyến? Đáp án cho bài toán sinh tử ấy chính là bản hùng ca tiếp theo của Con đường Huyền thoại.