Cùng các TNXP trở lại đường 20 Quyết Thắng (1)
Trước năm 1965 chưa có đường 20. Giữa năm 1965, ta mới có tuyến vượt khẩu cơ giới duy nhất từ Khe Ve theo Đường 12 qua Seng Phan... nhập vào Đường 9 tại Na Bo. Mùa mưa Seng Phan (Lào), con đường bị ngập sâu trong nước, vận tải vào Nam bị cắt suốt mấy tháng. Chính vì vậy, Bộ Tư lệnh 559 quyết định mở thêm tuyến vượt khẩu thứ hai mang tên Đường 20 Quyết Thắng để tránh túi nước Seng Phan, phá thế độc tuyến.
17h ngày 21/1/1966, loạt bộc phá đầu tiên mở màn chiến dịch “Chọc thủng Trường Sơn, mở đường thắng lợi” đã nổ. Sau 3 tháng quyết liệt, ngày 14/4/1966, con đường vượt khẩu mới cắt ngang Trường Sơn, mang tên Đường 20 Quyết Thắng đã khai thông, dài 125 km. Và hôm nay, tôi đã cùng 100 cựu TNXP Thanh Hóa trở lại chiến trường xưa: Đường 20 Quyết Thắng.
Cua chữ A một trọng điểm trong cụm liên hoàn ATP (cua chữ A, ngầm Tà Lê, đèo Phu La Nhích, đường 20 Trường Sơn) Ảnh: Hứa Kiểm.
Cua chữ A một trọng điểm trong cụm liên hoàn ATP (cua chữ A, ngầm Tà Lê, đèo Phu La Nhích, đường 20 Trường Sơn) Ảnh: Hứa Kiểm.
