ĐẠI TÁ, ANH HÙNG NGUYỄN THÀNH TRUNG: NGƯỜI PHI CÔNG TÌNH BÁO VỚI CÚ LỪA 10 GIÂY LÀM NÊN LỊCH SỬ
ĐẠI TÁ, ANH HÙNG NGUYỄN THÀNH TRUNG: NGƯỜI PHI CÔNG TÌNH BÁO VỚI CÚ LỪA 10 GIÂY LÀM NÊN LỊCH SỬ
Trong lịch sử cuộc đại thắng mùa Xuân năm 1975, tiếng bom nổ vang giữa lòng Sài Gòn vào sáng ngày 8/4 đã trở thành một bước ngoặt chiến lược quan trọng, làm lung lay tận gốc rễ chính quyền tay sai. Người thực hiện cuộc không kích táo bạo ấy là Đại tá, Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Thành Trung. Cuộc đời ông là một bản hùng ca ly kỳ về một chiến sĩ tình báo đơn tuyến, người đã "ăn cơm Ngụy, lái máy bay Mỹ nhưng đập nát đầu não quân thù"
1. Thân thế và bước ngoặt dấn thân vào "hang cọp"
Anh hùng Nguyễn Thành Trung tên thật là Đinh Khắc Chung, sinh ngày 9/10/1947 tại xã An Khánh, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre trong một gia đình giàu truyền thống cách mạng. Cha ông là cụ Đinh Văn Dậu (Tư Dậu), nguyên Bí thư Huyện ủy Châu Thành, người từng hoạt động cùng thời với nữ tướng Nguyễn Thị Định.
Năm 1963, cụ Tư Dậu bị chính quyền Ngụy quyền phục kích và sát hại dã man. Biến nỗi đau thương thành hành động cách mạng, tổ chức đã bí mật chỉ đạo cho mẹ ông làm lại giấy khai sinh, đổi tên ông thành Nguyễn Thành Trung (lấy họ Nguyễn theo họ mẹ) để xóa sạch lý lịch cũ, chuẩn bị cho một kế hoạch dài hơi: Cài cắm vào hàng ngũ Không quân Việt Nam Cộng hòa.
2. "Cú lừa 10 giây" chấn động Dinh Độc Lập
Nhờ sự thông minh và tư duy nhạy bén, năm 1969, Nguyễn Thành Trung trúng tuyển và được đưa sang Hoa Kỳ đào tạo phi công phản lực. Ông bộc lộ thiên tư quân sự xuất sắc khi tốt nghiệp khóa học với vị trí á quân (xếp thứ 2 trên tổng số 500 học viên). Về nước năm 1972, ông được biên chế vào Phi đoàn 540 Thần Hổ đóng tại căn cứ không quân Biên Hòa.
Sáng ngày 8 tháng 4 năm 1975, cơ hội lịch sử mà ông nung nấu bấy lâu đã đến. Nguyễn Thành Trung nhận lệnh lái chiến đấu cơ F-5E (loại máy bay tiêm kích hiện đại bậc nhất của Mỹ thời bấy giờ) xuất kích từ sân bay Biên Hòa để đi ném bom vùng Phan Thiết. Lợi dụng quy định nghiêm ngặt của hàng không quân sự là các phi công chỉ được ra hiệu bằng tay mà không được sử dụng vô tuyến điện khi cất cánh, ông đã tính toán một kế hoạch hoàn hảo.
Khi hai chiếc máy bay số 1 và số 3 trong phi đội vừa rời đường băng, Nguyễn Thành Trung chờ đúng giây thứ 10 rồi đột ngột kéo cần lái cất cánh bay vút lên. Thay vì nhập đội bay về hướng Phan Thiết, ông nhấn ga bay ngược về hướng trung tâm Sài Gòn. Chỉ trong tích tắc, chiếc F-5E do ông điều khiển lao qua bầu trời, cắt bom trúng thẳng vào tòa nhà Dinh Độc Lập — cơ quan đầu não tối cao của chính quyền Nguyễn Văn Thiệu. Tiếng bom nổ rền vang gieo rắc sự hoảng loạn tột độ cho ngụy quyền Sài Gòn. Sau khi thực hiện cú không kích ngoạn mục, ông tăng tốc phóng thẳng và hạ cánh an toàn xuống sân bay dã chiến vùng giải phóng Phước Long trong sự chào đón vỡ òa của đồng đội.
3. Phi đội Quyết thắng và ngày vui thống nhất
Chưa dừng lại ở đó, chỉ 20 ngày sau (chiều ngày 28/4/1975), theo mệnh lệnh của Bộ Chỉ huy Chiến dịch Hồ Chí Minh, Nguyễn Thành Trung tiếp tục dẫn đầu Phi đội Quyết thắng gồm các phi công của Sư đoàn Không quân Nhân dân Việt Nam sử dụng 5 chiếc máy bay A-37 (chiến lợi phẩm thu được của địch) bất ngờ tập kích sân bay Tân Sơn Nhất. Trận ném bom thứ hai này đã phá hủy hàng chục máy bay địch, làm tê liệt hoàn toàn đường di tản bằng hàng không của Mỹ - Ngụy, đẩy nhanh quá trình sụp đổ và đầu hàng vô điều kiện của chính quyền Dương Văn Minh vào ngày 30/4.
4. Người chiến sĩ thời bình và tượng đài bất tử
Sau ngày non sông nối liền một dải, người anh hùng Nguyễn Thành Trung tiếp tục cống hiến cho ngành Không quân quân sự. Đến thập niên 1990, khi đất nước mở cửa kinh tế, ông chuyển sang ngành hàng không dân dụng và đảm nhiệm chức vụ Phó Tổng giám đốc Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines). Ông chính là phi công Việt Nam đầu tiên vinh dự làm chủ và làm giáo viên bay trên các dòng máy bay hiện đại Boeing 767 và Boeing 777.
Với những chiến công vô tiền khoáng hậu, vào tháng 1/1994, ông đã được Đảng và Nhà nước vinh danh danh hiệu cao quý Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.
Giờ đây, khi đã rời xa buồng lái sau hơn 25.000 giờ bay rực rỡ, Đại tá Nguyễn Thành Trung đang sống một cuộc đời an yên, giản dị dưới bóng cây xanh mát tại Thành phố Hồ Chí Minh. Câu chuyện về "10 giây lịch sử" và trái tim kiên trung tuyệt đối của người phi công Bến Tre mãi là một trang sử vàng chói lọi truyền lửa cho lòng tự hào dân tộc của thế hệ trẻ Việt Nam hôm nay.
