ĐỒNG SỸ NGUYÊN – MỞ THÊM ĐƯỜNG ĐỂ NHỮNG ĐOÀN XE TIẾP BƯỚC

Một đoạn đường bị đánh hỏng có thể khiến cả đoàn xe phải dừng lại. Một cây cầu bị phá có thể làm chậm chuyến hàng mà phía trước đang chờ đợi.

Đọc tư liệu về Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên và Bộ đội Trường Sơn, em đặc biệt chú ý đến khó khăn ấy. Để đưa người, vũ khí và lương thực tới chiến trường, người lính phải vượt qua sự đánh phá liên tục, đồng thời tìm cách sửa chữa, mở đường và tổ chức vận chuyển phù hợp.

Câu chuyện giúp chúng em hiểu thêm công sức phía sau mỗi chuyến xe tới đích.

Nhận nhiệm vụ trên tuyến đường chiến lược

Đầu năm 1967, khi đang đảm nhiệm công tác tại Tổng cục Hậu cần, Đại tá Đồng Sỹ Nguyên được điều làm Tư lệnh Đoàn 559.

Được thành lập từ tháng 5/1959, Đoàn 559 có nhiệm vụ mở tuyến vận tải chiến lược Trường Sơn, chi viện cho chiến trường miền Nam.

Thời điểm ông nhận nhiệm vụ, chiến tranh ngày càng quyết liệt. Những tuyến đường, cầu và vị trí quan trọng trên Trường Sơn trở thành mục tiêu đánh phá của đối phương.

Trước yêu cầu ấy, người chỉ huy phải cùng tập thể giải quyết nhiều công việc: tổ chức lực lượng, bảo đảm phương tiện, giữ đường thông và chăm lo cho bộ đội làm nhiệm vụ.

Qua đó, chúng em nhận ra trách nhiệm chỉ huy gắn với khả năng hiểu tình hình và tìm cách tháo gỡ những khó khăn cụ thể.

Đến trọng điểm để cùng bộ đội tìm cách giải quyết

Theo bài viết, Đồng Sỹ Nguyên trực tiếp đến những trọng điểm ác liệt để nắm tình hình, trao đổi với bộ đội và tổ chức khắc phục.

Ở nơi đường bị đánh phá, công binh cần sửa chữa. Lực lượng phòng không làm nhiệm vụ bảo vệ. Hậu cần, quân y bảo đảm sinh hoạt, cứu chữa người bị thương. Các phần việc phải phối hợp để đoàn xe có thể tiếp tục hành trình.

Chi tiết ấy khiến em hiểu hơn ý nghĩa của việc sâu sát thực tế. Một khó khăn trên tuyến đường thường liên quan đến nhiều lực lượng, vì vậy cần có sự điều hành thống nhất và hỗ trợ kịp thời.

Em cũng học được rằng khi một công việc chung gặp trở ngại, điều cần thiết là cùng tìm nguyên nhân, phân công rõ ràng và giúp nhau giải quyết.

Phá thế độc đạo, tạo thêm hướng đi

Một trong những vấn đề lớn của tuyến vận tải là có những đoạn chỉ có một đường đi. Khi đối phương tập trung đánh phá làm tắc đường, hoạt động vận chuyển dễ bị ngừng trệ.

Nhận rõ hạn chế ấy, Đồng Sỹ Nguyên chỉ đạo mở thêm các trục dọc, trục ngang, đường vòng và đường tránh. Bộ đội chủ lực phối hợp với lực lượng địa phương từng bước xây dựng mạng lưới giao thông liên hoàn.

Nhờ có thêm hướng đi, đơn vị vận tải có thể điều chỉnh hành trình khi một tuyến bị đánh phá, tiếp tục đưa hàng tới phía trước.

Từ câu chuyện này, em hiểu giá trị của việc chuẩn bị nhiều phương án. Sự kiên trì cần đi cùng khả năng suy nghĩ, tìm cách làm phù hợp với hoàn cảnh.

Những con đường được mở thêm cũng là kết quả của biết bao ngày lao động gian khổ. Để một tuyến đường xuất hiện trên bản đồ, nhiều người đã khảo sát, đào đắp, sửa chữa và bảo vệ giữa bom đạn.

Từng bước nâng cao khả năng vận chuyển

Ban đầu, điều kiện chiến trường khiến xe chủ yếu hoạt động ban đêm, tốc độ và quãng đường vận chuyển còn hạn chế.

Theo tư liệu, Bộ Tư lệnh Trường Sơn từng bước điều chỉnh cách tổ chức, khai thác những thời điểm và đoạn đường phù hợp, xây dựng các tuyến đường được che phủ để tăng khả năng vận chuyển.

Cùng với việc mở đường, lực lượng xe cơ giới phát triển, các trạm và đơn vị giao liên cũng được tổ chức lại theo yêu cầu nhiệm vụ.

Chúng em hiểu rằng hiệu quả vận tải phụ thuộc vào cả một hệ thống. Có xe cần có đường; có đường cần có nhiên liệu, nơi sửa chữa, thông tin liên lạc và người điều hành.

Sự phát triển ấy thể hiện quá trình học hỏi từ thực tế, tiếp tục điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của chiến trường.

Dòng nhiên liệu và những đường dây liên lạc

Trên Trường Sơn, đường ống xăng dầu và mạng thông tin là những bộ phận quan trọng phục vụ vận chuyển.

Tuyến đường ống được xây dựng, mở rộng, đưa nhiên liệu từ phía sau tới những khu vực xa hơn. Nhờ đó, phương tiện cơ giới có thêm điều kiện hoạt động, giảm bớt khó khăn trong việc tiếp tế.

Mạng thông tin giúp các đơn vị báo cáo tình hình, nhận chỉ đạo và phối hợp trên địa bàn rộng lớn.

Đọc những chi tiết ấy, em nhận ra có nhiều đóng góp ít được chú ý khi kể về một chuyến hành quân. Người giữ liên lạc, người bảo đảm nhiên liệu, người sửa xe hay chăm sóc thương binh đều góp phần vào nhiệm vụ chung.

Thành quả của Bộ đội Trường Sơn được tạo nên từ sự tận tâm ở từng vị trí như thế.

Góp sức vào mùa Xuân năm 1975

Trong mùa Xuân năm 1975, yêu cầu cơ động lực lượng và bảo đảm hậu cần đặt ra rất khẩn trương.

Bộ đội Trường Sơn tiếp tục xây dựng kho, mở và khôi phục đường, tổ chức vận chuyển bộ đội cùng vũ khí, trang bị tới chiến trường. Những đoàn xe góp phần đưa các đơn vị chủ lực tiến nhanh về phía trước.

Tuyến vận tải được xây dựng qua nhiều năm đã phát huy vai trò trong thời điểm quyết định.

Năm 1974, Đồng Sỹ Nguyên được phong quân hàm từ Đại tá lên Trung tướng. Sự ghi nhận ấy gắn với đóng góp của người Tư lệnh cùng thành tích của tập thể cán bộ, chiến sĩ trên tuyến Trường Sơn.

Nhìn lại hành trình, chúng em càng trân trọng những công việc đã được chuẩn bị bền bỉ từ trước để đáp ứng nhiệm vụ khi thời cơ đến.

Bài học từ những con đường được mở thêm

Câu chuyện về Đồng Sỹ Nguyên giúp học sinh Trường THCS Thanh Oai chúng em hiểu thêm lòng dũng cảm và trí sáng tạo của thế hệ đi trước.

Trong học tập, khi gặp một bài khó hoặc cách làm chưa hiệu quả, chúng em cần bình tĩnh xem lại, hỏi thầy cô, trao đổi với bạn và tìm phương án khác. Khi làm việc nhóm, mỗi người cần hoàn thành phần việc của mình, đồng thời quan tâm đến khó khăn của các thành viên.

Chúng em cũng tự nhắc phải trân trọng công sức phía sau một kết quả chung. Có những người trực tiếp thực hiện phần việc nổi bật, cũng có những người âm thầm chuẩn bị và hỗ trợ.

Những con đường Trường Sơn năm xưa đã được mở bằng sức lao động, trí tuệ và sự hy sinh. Tìm hiểu câu chuyện ấy, chúng em thêm biết ơn và muốn sống có trách nhiệm hơn với những công việc hôm nay.

Nguồn tư liệu: Bài “Đồng Sỹ Nguyên – vị tướng tiêu biểu của quân đội ta”, Báo Quân đội nhân dân, ngày 11/4/2019, theo nội dung người biên tập cung cấp.

Biên tập phục vụ chuyên mục “Câu chuyện thời hoa lửa” – Trường THCS Thanh Oai.