ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN – TẬP 1: CON ĐƯỜNG GIỮA TRÙNG KHƠI MÔ TẢ:
Series “Đường Hồ Chí Minh trên biển” kể lại hành trình lịch sử của những con tàu không số và những người lính vận tải biển trong cuộc kháng chiến chống Mỹ. Từ những chuyến tàu đầu tiên rời Bến K15, vượt biển vào Nam, đến những bến bí mật như Vàm Lũng, Vũng Rô và những cuộc đối đầu khốc liệt giữa trùng khơi. Mỗi tập là một câu chuyện ngắn về một chuyến đi, một con tàu, một bến cảng hoặc một con người, qua đó tái hiện sự gian khổ, mưu trí, lòng dũng cảm và những hy sinh thầm lặng của các chiến sĩ tàu không số cùng nhân dân. Một con đường không có trên bản đồ, nhưng đã đi vào lịch sử dân tộc – Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Năm 1961, chiến trường miền Nam đang rất cần vũ khí và trang bị. Một con đường chi viện mới phải được mở ra – nhưng lần này không phải xuyên qua núi rừng, mà vượt giữa biển khơi.
Biển Đông rộng lớn, nhưng phía trước là vô vàn nguy hiểm. Những con tàu nếu bị phát hiện có thể bị truy đuổi, đánh phá. Vì thế, nhiệm vụ vận chuyển phải được thực hiện tuyệt đối bí mật.
Ngày 23/10/1961, Bộ Quốc phòng quyết định thành lập Đoàn 759, lực lượng vận tải quân sự đường biển, tiền thân của Lữ đoàn 125 Hải quân sau này. Từ đây, một tuyến đường đặc biệt bắt đầu hình thành.
Những người lính được lựa chọn là những người có kinh nghiệm đi biển, nhiều người là cán bộ, chiến sĩ miền Nam tập kết ra Bắc. Họ hiểu rằng mỗi chuyến đi không đơn thuần là một chuyến vận tải. Đó là hành trình nối hậu phương với tiền tuyến.
Nhưng làm thế nào để đưa vũ khí vượt hàng nghìn hải lý mà không để đối phương phát hiện?
Câu trả lời nằm ở những con tàu nhỏ, được ngụy trang như tàu đánh cá. Không tên, không số hiệu công khai, không một dấu hiệu cho thấy trên tàu đang chở hàng quân sự.
Và rồi, từ những bến cảng miền Bắc, những con tàu ấy bắt đầu hướng mũi về phương Nam.
Một con đường huyền thoại đã bắt đầu từ biển.
Lịch sử sẽ gọi họ bằng một cái tên rất giản dị: những người lính tàu không số.
