ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN – TẬP 13: CHUYẾN TÀU 143
Series “Đường Hồ Chí Minh trên biển” kể lại hành trình lịch sử của những con tàu không số và những người lính vận tải biển trong cuộc kháng chiến chống Mỹ. Từ những chuyến tàu đầu tiên rời Bến K15, vượt biển vào Nam, đến những bến bí mật như Vàm Lũng, Vũng Rô và những cuộc đối đầu khốc liệt giữa trùng khơi. Mỗi tập là một câu chuyện ngắn về một chuyến đi, một con tàu, một bến cảng hoặc một con người, qua đó tái hiện sự gian khổ, mưu trí, lòng dũng cảm và những hy sinh thầm lặng của các chiến sĩ tàu không số cùng nhân dân. Một con đường không có trên bản đồ, nhưng đã đi vào lịch sử dân tộc – Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Ngày 1 tháng 2 năm 1965.
Tàu 143 rời miền Bắc.
Trên tàu là 63 tấn vũ khí.
Nhiệm vụ ban đầu của con tàu là đưa hàng vào Lộ Giao, Bình Định.
Nhưng tình hình trên biển thay đổi.
Đối phương tăng cường kiểm soát.
Con đường đến Lộ Giao trở nên nguy hiểm.
Tàu 143 được lệnh chuyển hướng.
Điểm đến mới là Vũng Rô.
Những người trên tàu không thể biết rằng quyết định ấy sẽ đưa họ vào một trong những sự kiện nổi tiếng nhất của Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Đêm 15 tháng 2, Tàu 143 cập bến Vũng Rô.
Hàng được nhanh chóng chuyển lên bờ.
Những kiện vũ khí lần lượt được đưa vào các hang đá.
Công việc đang diễn ra thì một sự cố xảy ra.
Con tàu gặp nạn, không thể rời bến ngay trong đêm.
Tàu 143 buộc phải ở lại.
Và đó chính là điều nguy hiểm nhất.
Bởi với những chuyến tàu không số, bí mật là yếu tố sống còn.
Một con tàu nằm lại quá lâu có thể để lộ cả tuyến đường.
Rồi một điều bất ngờ xảy ra.
Trong lúc máy bay đối phương hoạt động gần khu vực, dấu vết của con tàu bị phát hiện.
Vũng Rô lập tức trở thành mục tiêu.
Những gì được giữ kín trong nhiều năm bắt đầu bị phơi bày.
Con đường trên biển đã bị phát hiện.
Và từ giây phút ấy, những người lính tàu không số bước vào một giai đoạn hoàn toàn mới.
Không còn sự bình yên của những chuyến đi bí mật.
Phía trước là cuộc đối đầu trực diện với đối phương.
