ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN – TẬP 2: BẾN K15 – NƠI NHỮNG CON TÀU RA KHƠI
Series “Đường Hồ Chí Minh trên biển” kể lại hành trình lịch sử của những con tàu không số và những người lính vận tải biển trong cuộc kháng chiến chống Mỹ. Từ những chuyến tàu đầu tiên rời Bến K15, vượt biển vào Nam, đến những bến bí mật như Vàm Lũng, Vũng Rô và những cuộc đối đầu khốc liệt giữa trùng khơi. Mỗi tập là một câu chuyện ngắn về một chuyến đi, một con tàu, một bến cảng hoặc một con người, qua đó tái hiện sự gian khổ, mưu trí, lòng dũng cảm và những hy sinh thầm lặng của các chiến sĩ tàu không số cùng nhân dân. Một con đường không có trên bản đồ, nhưng đã đi vào lịch sử dân tộc – Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Dưới chân núi Vạn Hoa, Đồ Sơn, Hải Phòng, có một bến cảng đặc biệt. Đó là Bến K15 – nơi được xem là điểm đầu của tuyến Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Ban ngày, nơi đây không có gì quá khác thường. Nhưng khi màn đêm buông xuống, không khí lại trở nên khẩn trương.
Những kiện hàng được đưa xuống tàu trong im lặng. Không tiếng còi. Không ánh đèn sáng. Mọi công việc đều phải nhanh chóng và chính xác.
Những người lính biết rằng khi con tàu rời bến, phía trước là biển cả mênh mông và một hành trình chưa biết điều gì đang chờ đợi.
Ngày 11/10/1962, chiếc tàu gỗ đầu tiên mang mật danh “Phương Đông 1” rời Đồ Sơn, chở gần 30 tấn vũ khí vào miền Nam.
Trên tàu có những người lính đã được giao một nhiệm vụ đặc biệt: đưa hàng tới tận chiến trường, dù phải vượt qua sự kiểm soát gắt gao của đối phương.
Con tàu nhỏ dần khuất khỏi bờ.
Phía sau họ là miền Bắc.
Phía trước là miền Nam.
Giữa hai miền là biển Đông.
Không ai biết chuyến đi sẽ kéo dài bao lâu. Không ai chắc chắn mình có thể trở về.
Nhưng họ vẫn đi.
Bởi ở phía Nam, những người đồng đội đang chờ vũ khí.
Và đêm hôm ấy, từ Bến K15, một trong những trang đầu tiên của huyền thoại tàu không số được viết nên.
