ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN – TẬP 4: VÀM LŨNG – BẾN ĐỢI TRONG ĐÊM
Series “Đường Hồ Chí Minh trên biển” kể lại hành trình lịch sử của những con tàu không số và những người lính vận tải biển trong cuộc kháng chiến chống Mỹ. Từ những chuyến tàu đầu tiên rời Bến K15, vượt biển vào Nam, đến những bến bí mật như Vàm Lũng, Vũng Rô và những cuộc đối đầu khốc liệt giữa trùng khơi. Mỗi tập là một câu chuyện ngắn về một chuyến đi, một con tàu, một bến cảng hoặc một con người, qua đó tái hiện sự gian khổ, mưu trí, lòng dũng cảm và những hy sinh thầm lặng của các chiến sĩ tàu không số cùng nhân dân. Một con đường không có trên bản đồ, nhưng đã đi vào lịch sử dân tộc – Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Ở cực Nam Tổ quốc, giữa vùng sông nước Cà Mau, Vàm Lũng trở thành một trong những bến quan trọng của Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Ban ngày, nơi đây có vẻ bình thường như bao vùng sông nước khác.
Nhưng khi những con tàu từ ngoài khơi xuất hiện, mọi thứ lập tức trở nên khẩn trương.
Người dân và lực lượng tiếp nhận hàng phải nhanh chóng đưa vũ khí vào nơi an toàn. Không tiếng động lớn. Không để lộ dấu vết.
Mỗi chuyến tàu cập bến là một lần hy vọng được thắp lên.
Bởi phía sau những kiện hàng kia là súng, đạn và các trang bị mà chiến trường đang rất cần.
Sau chuyến “Phương Đông 1”, những con tàu tiếp tục nối nhau vượt biển.
Chỉ trong hai tháng cuối năm 1962, bốn chuyến tàu đã đưa được 111 tấn vũ khí an toàn vào Khu 9.
Nhưng không ai nghĩ rằng con đường này sẽ dễ dàng.
Đối phương ngày càng tăng cường kiểm soát trên biển.
Mỗi chuyến đi sau sẽ khó khăn hơn chuyến trước.
Những người lính tàu không số hiểu điều đó.
Nhưng họ cũng hiểu một điều khác:
Nếu không có những chuyến tàu này, vũ khí từ hậu phương sẽ khó có thể đến được nhiều chiến trường ven biển miền Nam.
Vì vậy, khi hàng hóa được chuyển hết vào bờ, những con tàu lại quay đầu.
Họ trở về miền Bắc.
Để rồi một lần nữa…
lại ra khơi.
