Đường ống xăng dầu Trường Sơn – Mạch máu ngầm xuyên qua bom đạn

Yêu cầu cấp bách của chiến trường

Trong những năm kháng chiến chống Mỹ, xe vận tải, xe tăng, pháo binh của quân ta trên Đường Trường Sơn phụ thuộc hoàn toàn vào xăng dầu. Ban đầu, xăng dầu được chứa trong các phuy sắt 200 lít và do bộ đội, dân công vận chuyển bằng tay hoặc xe tải.

Tuy nhiên, trước sự đánh phá khốc liệt của máy bay Mỹ, hàng ngàn phuy xăng bị cháy nổ, gây tổn thất lớn và không thể đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các chiến dịch quy mô lớn.

Tháng 4/1968, Bộ Quốc phòng quyết định xây dựng Tuyến đường ống xăng dầu chiến lược xuyên qua dãy Trường Sơn.

Công trình kỳ diệu trong lòng đất rừng

Bộ đội Binh chủng Xăng dầu cùng Thanh niên xung phong đã làm nên một kỳ tích chưa từng có. Họ phải khiêng những ống thép nặng hàng chục kg, lội qua sông sâu, trèo lên những vách núi đá vôi dựng đứng để lắp ghép từng đoạn ống.

Tuyến đường ống phải vượt qua hàng ngàn con sông, suối, đỉnh núi cao hơn 1.000m. Để ngụy trang trước máy bay trinh sát Mỹ, bộ đội ta chôn ngầm đường ống dưới lòng đất, giấu dưới lòng suối hoặc treo ngụy trang trên tán cây rừng.

Kẻ thù đã trút vô số bom đạn, chất độc hóa học xuống Trường Sơn nhằm tìm diệt đường ống nhưng vô hiệu. Hàng ngàn chiến sĩ xăng dầu đã hy sinh ngay bên các trạm bơm để giữ cho dòng nhiên liệu không bị gián đoạn.

Mạch máu nối liền hậu phương với tiền tuyến

Đến năm 1975, hệ thống đường ống xăng dầu đã kéo dài hơn 5.000km, nối từ Mụn Mùng (Lạng Sơn) xuyên qua miền Tây Quảng Trị, Tây Nguyên và kéo dài đến tận Lộc Ninh (Bình Phước).

Hệ thống này cùng với 318 trạm bơm đã cung cấp hàng triệu tấn xăng dầu cho các đoàn xe tăng, xe tải tiến về Sài Gòn trong Đại thắng Mùa Xuân 1975. Đây là một điểm tựa lịch sử về trí tuệ và sự hy sinh của quân đội ta.