ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN - TẬP 17: NGẦM TA LÊ – KHI DÒNG NƯỚC CŨNG TRỞ THÀNH CHIẾN TRƯỜNG

Trên đường núi, những con sông và con suối luôn là bài toán khó.

Ở khu vực Đường 20, ngầm Ta Lê là một trong những điểm đặc biệt trên tuyến đường. Nó nằm trong liên hoàn trọng điểm A.T.P, nơi giao thông phải vượt qua địa hình hiểm trở và thường xuyên chịu sự đánh phá.

Một con ngầm khác với một cây cầu.

Thay vì đưa mặt đường lên cao, xe có thể đi xuống khu vực thấp để vượt qua dòng nước.

Nhưng điều đó khiến việc vận chuyển phụ thuộc rất nhiều vào thời tiết và mực nước.

Mưa lớn ở Trường Sơn có thể khiến nước dâng nhanh.

Dòng chảy mạnh có thể gây nguy hiểm cho xe.

Mặt đường có thể bị xói lở.

Những người bảo đảm giao thông phải theo dõi tình hình và tìm cách giữ cho tuyến vượt nước có thể hoạt động.

Và khi bom đạn xuất hiện, tình hình càng khó khăn.

Một đoạn ngầm vừa bị nước phá hỏng lại có thể tiếp tục bị đánh phá.

Công việc sửa chữa vì vậy phải diễn ra liên tục.

Những người lính Trường Sơn phải đối đầu với hai thứ cùng lúc: bom trên trời và nước dưới chân.

Đó là lý do tại sao những địa danh như Ta Lê trở thành một phần ký ức đặc biệt của Đường 20 Quyết Thắng.

Ngày nay, khi nhìn một con đường hiện đại đi qua Trường Sơn, rất khó hình dung rằng trước đó từng có những đoàn xe phải vật lộn từng mét đường với nước, đá và bom đạn.