ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN - TẬP 20: TỪ MỘT CON ĐƯỜNG TRỞ THÀNH HỆ THỐNG HẬU CẦN KHỔNG LỒ (Tiếp)

Trong 16 năm xây dựng, chiến đấu và phục vụ chiến đấu, lực lượng Trường Sơn đã hình thành mạng đường bộ gần 20.000km, hệ thống đường sông gần 500km và đường ống xăng dầu khoảng 1.400km. Lực lượng này cũng san lấp khoảng 78.000 hố bom, phá hàng chục nghìn bom và mìn, đồng thời tổ chức hành quân, vận chuyển hơn 2 triệu lượt cán bộ, bộ đội và dân, chính, đảng qua Trường Sơn.

Những con số ấy cho thấy quy mô đặc biệt của tuyến đường.

Nhưng điều đáng nhớ nhất không phải chỉ là những con số.

Đó là cách một con đường liên tục tự biến đổi để tồn tại.

Mưa làm hỏng đường → sửa đường.

Bom phá cầu → dựng cầu khác.

Đường bị đánh → mở đường tránh.

Vùng thấp bị ngập → tìm tuyến cao hơn.

Xe hỏng → sửa ngay giữa rừng.

Thiếu nhiên liệu → xây dựng hệ thống đường ống.

Tuyến vận tải bị đe dọa → phân tán thành nhiều tuyến.

Từ những giải pháp nhỏ như vậy, một mạng lưới khổng lồ dần hình thành.

Đường Trường Sơn vì thế không phải là một kỳ tích được tạo nên trong một ngày.

Nó được tạo nên từ hàng triệu công việc nhỏ của hàng vạn con người, lặp đi lặp lại trong suốt nhiều năm.

Có người mở một mét đường.

Có người sửa một cây cầu.

Có người lái một chuyến xe.

Có người gỡ một quả bom.

Có người đưa một thương binh về trạm quân y.

Có người đứng bên đường chỉ dẫn cho đoàn xe trong đêm.

Mỗi người chỉ làm một phần rất nhỏ.

Nhưng khi tất cả những phần nhỏ ấy nối lại với nhau, nó tạo thành một tuyến chi viện chiến lược có quy mô đặc biệt lớn.

Và đó chính là điều khiến Đường Trường Sơn trở thành một trong những công trình quân sự - hậu cần đặc biệt của cuộc kháng chiến chống Mỹ.

Đường Trường Sơn không chỉ được tạo nên bằng đất đá. Nó được tạo nên bằng trí tuệ, sức lực, sự sáng tạo và sự hy sinh của cả một thế hệ.