ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN - TẬP 26: NGẦM TRÀ ANG – KHI XE VƯỢT QUA DÒNG NƯỚC

Trong điều kiện Trường Sơn, không phải nơi nào cũng có thể xây cầu.

Một cây cầu cần vật liệu, thời gian và điều kiện thi công. Trong khi đó, có những nơi đoàn xe cần vượt qua ngay.

Một giải pháp được sử dụng là làm ngầm.

Ngầm là đoạn đường được tổ chức để phương tiện có thể đi qua khu vực dòng nước thay vì vượt trên một cây cầu cao.

Nhưng để một chiếc xe tải nặng hàng tấn đi qua dòng nước an toàn, ngầm phải được thiết kế và gia cố phù hợp.

Mặt đường phải đủ chắc.

Dòng nước phải được kiểm soát.

Hai bên phải có đường dẫn.

Và khi mưa lớn, tất cả có thể thay đổi chỉ trong vài giờ.

Ngầm Trà Ang là một trong những địa điểm gắn với hệ thống giao thông Trường Sơn ở Quảng Bình.

Ở đây, người lính phải đối mặt với một kẻ thù không có hình dạng: nước.

Mưa làm nước dâng.

Nước cuốn đất đá.

Mặt đường bị xói.

Xe có thể mất độ bám.

Nếu nước quá lớn, đoàn xe buộc phải chờ.

Nhưng chờ lâu cũng có nghĩa là hàng hóa bị chậm.

Vì vậy, những người bảo đảm giao thông phải liên tục theo dõi và sửa chữa.

Sau mỗi trận mưa, họ kiểm tra lại mặt ngầm.

Chỗ nào bị xói thì gia cố.

Chỗ nào bị đất đá phủ thì dọn.

Nếu dòng nước thay đổi, phải tìm cách điều chỉnh tuyến vượt.

Những người lái xe cũng phải có kinh nghiệm.

Họ phải biết tốc độ nào phù hợp.

Biết khi nào có thể vượt.

Biết khi nào phải dừng.

Và đặc biệt phải biết rằng một con ngầm tưởng như bình thường có thể trở nên nguy hiểm chỉ sau một trận mưa lớn.

Trà Ang vì vậy là một câu chuyện nhỏ nhưng tiêu biểu cho cuộc chiến của con người Trường Sơn với thiên nhiên.