ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN - TẬP 35: “LẤN SÁNG, LẤN CHIỀU” – NHỮNG CHUYẾN XE CHẠY THEO THỜI GIAN

Trên Trường Sơn, thời gian cũng trở thành một thứ vũ khí.

Một đoàn xe không thể chỉ suy nghĩ đơn giản rằng: “Có đường thì cứ chạy.”

Người lái xe phải tính đến thời điểm nào máy bay hoạt động mạnh, lúc nào có thể di chuyển, đoạn đường nào nguy hiểm và khi nào cần dừng lại.

Trong những phương thức tổ chức vận tải được nhắc đến trong các hồi ký về Trường Sơn có cách gọi “lấn sáng, lấn chiều”.

Ý tưởng rất đơn giản: tranh thủ những khoảng thời gian phù hợp để đoàn xe vượt qua những khu vực nguy hiểm, tận dụng thời điểm mà khả năng bị phát hiện và đánh phá thấp hơn.

Nhưng thực hiện điều đó không dễ.

Một đoàn xe phải xuất phát đúng lúc.

Các xe phải giữ đội hình.

Người chỉ huy phải nắm tình hình.

Người lái phải biết tuyến đường.

Và khi có dấu hiệu nguy hiểm, cả đoàn phải lập tức thay đổi cách di chuyển.

Chạy quá sớm có thể gặp nguy hiểm.

Chạy quá muộn cũng có thể gặp nguy hiểm.

Vì vậy, trên Trường Sơn, đồng hồ cũng trở thành một phần của nghệ thuật vận tải.

Người lái xe không chỉ nhìn vào tốc độ kế.

Họ còn phải nhìn bầu trời.

Nghe tiếng máy bay.

Quan sát những dấu hiệu trên đường.

Và dự đoán tình hình phía trước.

Một chuyến xe thành công không chỉ nhờ chiếc xe tốt.

Nó còn phụ thuộc vào thời điểm xuất phát, cách tổ chức đội hình và kinh nghiệm của những người trên tuyến.