ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN - TẬP 51: NHỮNG NGƯỜI MỞ ĐƯỜNG TRONG ĐÊM

Ban ngày, máy bay thường xuyên hoạt động trên bầu trời Trường Sơn. Những con đường mới mở rất dễ trở thành mục tiêu. Vì thế, có những công việc buộc phải thực hiện khi màn đêm xuống.

Đó là công việc của những người mở đường.

Khi đoàn xe phải đi qua một khu vực chưa có đường, công binh và thanh niên xung phong phải tìm cách mở lối.

Một đoạn đường mới có thể bắt đầu chỉ bằng vài người cầm cuốc, xẻng và dụng cụ thô sơ.

Họ phát cây.

Dọn đá.

San đất.

Đào rãnh.

Tạo mặt đường.

Nếu gặp núi đá, phải tìm cách phá đá.

Nếu gặp khe suối, phải tìm phương án vượt.

Công việc tưởng như đơn giản nhưng trong điều kiện Trường Sơn lại vô cùng nguy hiểm.

Đèn không thể bật sáng tùy tiện.

Lửa phải được hạn chế.

Tiếng động phải giảm đến mức có thể.

Những người làm đường phải dựa vào ánh sáng yếu ớt của đèn che kín hoặc ánh trăng để làm việc.

Có những đêm họ làm đến gần sáng.

Khi con đường tạm đủ để xe đi qua, họ phải nhanh chóng thu dọn dấu vết.

Một đoàn xe có thể đi qua.

Rồi những người mở đường lại tiếp tục tiến về phía trước.

Cứ như vậy, từng mét đường mới xuất hiện giữa rừng.

Nhìn một con đường Trường Sơn sau này dài hàng chục, hàng trăm kilômét, rất khó hình dung nó từng bắt đầu từ những nhát cuốc đầu tiên giữa bóng tối.

Mỗi con đường lớn đều bắt đầu từ những người âm thầm mở nó trong đêm.