ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN - TẬP 61: NHỮNG ĐOÀN XE TIẾN VÀO TÂY NGUYÊN

Đầu năm 1975, chiến trường miền Nam bước vào một giai đoạn quyết định.

Sau nhiều năm chiến tranh, hệ thống Đường Trường Sơn đã phát triển thành một mạng lưới vận tải khổng lồ. Những con đường từng được mở giữa rừng giờ đây trở thành tuyến cơ động quan trọng để đưa lực lượng và vật chất vào chiến trường.

Một trong những hướng quan trọng là Tây Nguyên.

Tây Nguyên có vị trí chiến lược đặc biệt. Nếu làm chủ được khu vực này, lực lượng cách mạng có thể tạo ra một bước đột phá lớn về thế trận.

Nhưng để thực hiện một chiến dịch quy mô lớn, cần một khối lượng vật chất rất lớn.

Đạn dược.

Xăng dầu.

Lương thực.

Phương tiện.

Thông tin.

Quân trang.

Tất cả phải được đưa đến đúng nơi.

Và phía sau những đơn vị chiến đấu là những đoàn xe Trường Sơn.

Những chiếc xe chạy trên các tuyến đường đã được xây dựng từ nhiều năm trước.

Có những đoạn đường mà người lính công binh từng mất hàng tháng để mở.

Có những cây cầu từng bị đánh phá nhiều lần.

Có những con ngầm từng được sửa đi sửa lại sau mỗi mùa mưa.

Đến năm 1975, tất cả những công trình ấy bắt đầu phát huy tác dụng ở quy mô lớn hơn.

Đoàn xe không còn chỉ vận chuyển từng chuyến hàng nhỏ.

Các lực lượng được cơ động nhanh hơn.

Khối lượng vật chất đưa vào chiến trường tăng lên.

Những tuyến đường phía Tây Trường Sơn trở thành những hành lang quan trọng để đưa lực lượng về hướng Tây Nguyên.

Và rồi Chiến dịch Tây Nguyên bắt đầu.

Khi trận đánh diễn ra, những người phía sau vẫn phải tiếp tục công việc.

Xe tiếp tục chạy.

Kho tiếp tục cấp hàng.

Xăng dầu tiếp tục được đưa lên phía trước.

Công binh tiếp tục bảo đảm đường.

Một chiến dịch lớn không chỉ được quyết định bởi những người trực tiếp cầm súng.

Phía sau nó là cả một hệ thống hậu cần.

Và trong hệ thống ấy, những con đường Trường Sơn giữ một vai trò đặc biệt.

Những con đường từng được mở để “đưa hàng vào chiến trường”, giờ trở thành những con đường đưa cả một lực lượng lớn tiến về phía trước.