ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN - TẬP 65: NHỮNG CÂY CẦU TẠM TRÊN CON ĐƯỜNG TIẾN VỀ NAM

Khi lực lượng tiến nhanh về phía Nam, một vấn đề tưởng như rất nhỏ lại trở thành vấn đề lớn:

sông và cầu.

Một đoàn xe có thể đi hàng trăm kilômét nhưng chỉ cần gặp một cây cầu bị phá là phải dừng lại.

Trong chiến tranh, cầu có thể bị phá.

Dòng nước có thể dâng.

Đường dẫn có thể sạt.

Vì vậy, lực lượng công binh phải luôn đi cùng đội hình.

Khi gặp sông, họ tìm cách vượt.

Nếu cầu còn sử dụng được, phải kiểm tra.

Nếu cầu hỏng, sửa.

Nếu không thể sửa ngay, phải làm cầu tạm.

Có nơi sử dụng cầu phao.

Có nơi tổ chức bến vượt.

Có nơi dựng cầu trong thời gian rất ngắn để đoàn xe tiếp tục.

Những người công binh không có nhiều thời gian.

Phía sau họ là hàng đoàn xe đang chờ.

Phía trước là chiến trường.

Một cây cầu được khôi phục đồng nghĩa với hàng nghìn bánh xe có thể tiếp tục lăn.

Những công trình tạm thời ấy có thể không tồn tại lâu.

Có cây cầu chỉ phục vụ trong một thời gian ngắn.

Nhưng trong thời điểm lịch sử ấy, mỗi giờ thông đường đều có ý nghĩa.

Vì vậy, khi nói về tốc độ tiến quân trong mùa Xuân 1975, không thể bỏ qua những người công binh.

Họ là những người đi trước để mở đường cho những người phía sau.