Hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Nguyễn Tất Thành

Vào cuối thế kỷ XIX - đầu thế kỷ XX, thực dân Pháp đã hoàn thành công cuộc bình định quân sự và bắt đầu khai thác thuộc địa tàn bạo tại Việt Nam.Sự bế tắc của các phong trào yêu nước: Các cuộc khởi nghĩa Cần Vương hay khởi nghĩa Yên Thế lần lượt thất bại. Các xu hướng cứu nước mới như phong trào Đông Du của Phan Bội Châu (dựa vào Nhật) hay phong trào Duy Tân của Phan Châu Trinh (dựa vào Pháp để cải cách) cũng đi vào ngõ cụt.Tầm nhìn khác biệt: Nguyễn Tất Thành rất khâm phục lòng yêu nước của các bậc tiền bối nhưng không tán thành con đường của họ. Người nhận định: Dựa vào Nhật chẳng khác nào "đuổi hổ cửa trước, rước bao cửa sau"; dựa vào Pháp thì khác nào "xin giặc rủ lòng thương".Quyết tâm mới: Người muốn sang chính nước Pháp và các nước phương Tây để tìm hiểu xem: "Nước Pháp và các nước khác làm thế nào, rồi sẽ trở về giúp đồng bào chúng ta".Năm 1911, Nguyễn Tất Thành vào Sài Gòn. Tại đây, Người gặp lại một người bạn thân tên là Lê (một tư chức nghèo). Câu chuyện giữa hai người trước ngày Người đi đã trở thành một giai thoại lịch sử nổi tiếng về ý chí sắt đá.Lời rủ rê táo bạo: Nguyễn Tất Thành hỏi bạn Lê: "Tôi muốn đi ra nước ngoài, xem nước Pháp và các nước khác... Anh có muốn đi với tôi không?".Sự e ngại về tiền bạc: Anh Lê ngạc nhiên trả lời: "Nhưng chúng ta lấy đâu ra tiền mà đi? Sang bên Pháp tốn kém lắm".Hai bàn tay trắng làm nên lịch sử: Nguyễn Tất Thành giơ hai bàn tay ra và nói một cách kiên định: "Tiền đây! Chúng ta sẽ làm việc, chúng ta sẽ sống và sẽ đi. Sức lao động của chúng ta sẽ nuôi sống chúng ta". Anh Lê bị dao động nhưng vì hoàn cảnh gia đình và sự lo sợ, cuối cùng không thể đi cùng. Nhưng Nguyễn Tất Thành thì không bỏ cuộc. Ngày 2/6/1911, Người nộp đơn xin việc và được nhận vào làm phụ bếp trên con tàu buôn Amiral Latouche-Tréville của hãng vận tải Hợp Nhất (Pháp). Người lấy tên mới là Văn Ba.Nhổ neo ra khơi: Ngày 5/6/1911, con tàu rời Bến Nhà Rồng (Sài Gòn), chính thức đưa người thanh niên 21 tuổi rời xa tổ quốc, bắt đầu cuộc hành trình lênh đênh trên biển cả, kéo dài suốt 30 năm qua 3 đại dương, 4 châu lục và gần 30 quốc gia.Cuộc sống lao động cực nhọc: Công việc của anh Ba trên tàu vô cùng nặng nhọc. Mỗi ngày bắt đầu từ 4 giờ sáng đến tối mịt: quét dọn hầm tàu, rửa nồi chảo khổng lồ, nhóm lò, bê vác than và tiếp tế thức ăn cho hành khách và thủy thủ đoàn. Dù mệt lả và đối mặt với những trận say sóng dữ dội, ban đêm anh Ba vẫn tự học tiếng Pháp và đọc sách dưới ánh đèn dầu leo lét.Sau nhiều năm bôn ba qua Pháp, Anh, Mỹ, đến năm 1920, Người đã tiếp cận được Luận đề của Lênin về vấn đề dân tộc và thuộc địa, tìm ra con đường cứu nước duy nhất đúng đắn: Con đường Cách mạng Vô sản.Quả ngọt cho độc lập: Hành trình từ hai bàn tay trắng năm 1911 đã dẫn lối đến sự thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (1930), Cách mạng Tháng Tám (1945) và sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa.