HỒ SOI – NGƯỜI ANH HÙNG TRÊN NHỮNG TUYẾN ĐƯỜNG GÙI THỒ TRỊ – THIÊN

Hồ Soi sinh năm 1943, dân tộc Pa-cô.

Năm 1962, ông nhập ngũ và bắt đầu thực hiện một nhiệm vụ không trực tiếp tạo nên những mũi tiến công trên chiến trường nhưng lại có ý nghĩa đặc biệt quan trọng:

VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA RA MẶT TRẬN

Từ năm 1962 đến 1965, Hồ Soi làm nhiệm vụ gùi hàng tại chiến trường Trị – Thiên.

Những tuyến đường vận tải phải vượt qua địa hình khó khăn trong điều kiện đối phương thường xuyên đánh phá.

Hồ Soi vẫn kiên trì, bền bỉ làm nhiệm vụ.

Nhưng ông không bằng lòng với năng suất ban đầu.

Hồ Soi tích cực rèn luyện thể lực và cải tiến phương pháp mang vác.

Từ mức khoảng:

30 KG/CHUYẾN

ông từng bước nâng khối lượng gùi lên tới:

80 KG/CHUYẾN

Thành tích ấy không chỉ làm tăng lượng hàng được chuyển ra phía trước mà còn tạo động lực để những người trong đơn vị cùng thi đua nâng cao năng suất.

CHIẾC XE ĐẠP CHỞ 150 KG HÀNG

Từ năm 1966 đến 1967, Hồ Soi chuyển sang làm nhiệm vụ thồ hàng bằng xe đạp.

Nhưng đó không phải những con đường bằng phẳng.

Đường vận chuyển xấu, dốc cao, nhiều khe và suối.

Trên những cung đường ấy, Hồ Soi vẫn đưa năng suất lên:

150 KG HÀNG/CHUYẾN

và trở thành người dẫn đầu năng suất của đơn vị.

Đằng sau con số 150 kg là sức bền, khả năng tổ chức phương tiện và quyết tâm đưa được nhiều hàng nhất có thể tới nơi cần thiết.

TỪ NGƯỜI GÙI HÀNG ĐẾN CÁN BỘ ĐẠI ĐỘI

Năm 1968, Hồ Soi trở thành cán bộ đại đội.

Trách nhiệm của ông lúc này không còn chỉ là năng suất của cá nhân mà là năng suất vận chuyển của cả đơn vị.

Hồ Soi chịu khó tổng kết kinh nghiệm, tìm cách tổ chức lực lượng phù hợp.

Kết quả, năng suất gùi bình quân của toàn đơn vị được nâng lên:

40 KG/NGƯỜI/CHUYẾN

Điều đáng chú ý là khi đã trở thành cán bộ, Hồ Soi vẫn không tách mình khỏi công việc nặng nhọc của chiến sĩ.

Ông vừa đi sát đội hình để chỉ huy, vừa trực tiếp mang hàng như mọi người.

Bản thân ông thường xuyên:

GÙI 60 KG MỖI CHUYẾN

Hình ảnh người đại đội trưởng cùng gùi hàng trên những tuyến đường gian khổ trở thành sự động viên trực tiếp đối với cán bộ, chiến sĩ trong đơn vị.

VỪA VẬN CHUYỂN – VỪA CHIẾN ĐẤU

Những đoàn vận tải không chỉ phải đối mặt với núi cao, đường xấu hay thời tiết khắc nghiệt.

Họ còn phải chiến đấu để bảo vệ kho hàng và mở đường đưa hàng ra phía trước.

Có lần, khi đơn vị đang vận chuyển thì bất ngờ rơi vào trận địa phục kích của đối phương.

Tình thế từ một đoàn vận tải có nguy cơ bị động trở nên rất nguy hiểm.

Hồ Soi nhanh chóng tổ chức lực lượng, chuyển từ thế bị động sang:

CHỦ ĐỘNG TIẾN CÔNG

Đơn vị chiến đấu đánh trả, đồng thời bảo vệ được số hàng đang vận chuyển.

Theo tài liệu tuyên dương, trong quá trình vừa vận tải vừa chiến đấu, đơn vị của Hồ Soi đã:

Diệt 470 địch;
bắn rơi 15 máy bay.

Riêng Hồ Soi:

DIỆT 35 ĐỊCH

Điều đó cho thấy những người lính vận tải trên chiến trường không đơn thuần chỉ làm nhiệm vụ hậu cần.

Khi cần thiết, họ cũng trở thành những người lính trực tiếp chiến đấu để giữ kho, bảo vệ hàng và giữ thông suốt tuyến vận chuyển.

MỘT ĐẠI ĐỘI ANH HÙNG

Từ những người chiến sĩ gùi từng kiện hàng đến một tập thể có khả năng vừa vận tải vừa chiến đấu, đơn vị của Hồ Soi từng bước trưởng thành.

Tháng 9 năm 1971, đơn vị của ông được Chính phủ Cách mạng lâm thời Cộng hòa miền Nam Việt Nam tặng danh hiệu:

ĐƠN VỊ ANH HÙNG

Đằng sau danh hiệu ấy là những chuyến hàng được vận chuyển qua đường núi, khe suối và những khu vực bị đánh phá; là sự bền bỉ của những người lính hậu cần trong việc bảo đảm hàng hóa cho chiến trường.

NGƯỜI ĐẠI ĐỘI TRƯỞNG VẪN GÙI 60 KG

Khi được tuyên dương Anh hùng, Hồ Soi là:

ĐẠI ĐỘI TRƯỞNG ĐẠI ĐỘI 4 VẬN TẢI GÙI THỒ

thuộc Cục Hậu cần Quân khu Trị – Thiên.

Ông đã được tặng thưởng:

4 Huân chương Chiến công giải phóng hạng Nhì;
1 Huân chương Chiến công giải phóng hạng Ba;
7 lần được tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua.

Ngày 19 tháng 5 năm 1972, Chính phủ Cách mạng lâm thời Cộng hòa miền Nam Việt Nam tặng Hồ Soi danh hiệu:

ANH HÙNG LỰC LƯỢNG VŨ TRANG NHÂN DÂN GIẢI PHÓNG

Khi ấy, ông khoảng 29 tuổi.

Câu chuyện Hồ Soi cho thấy một mặt trận ít tiếng súng hơn nhưng không kém phần gian khổ: mặt trận vận tải hậu cần. Từ người chiến sĩ nâng sức gùi từ 30 lên 80 kg, người lính xe đạp thồ 150 kg mỗi chuyến đến người đại đội trưởng vẫn trực tiếp gùi 60 kg cùng chiến sĩ, Hồ Soi trở thành hình ảnh tiêu biểu của những con người bền bỉ đưa từng chuyến hàng ra phía trước. Khi tuyến vận tải bị uy hiếp, họ cầm súng chiến đấu; khi đường bị ngăn trở, họ tìm cách mở đường – tất cả để dòng chi viện không bị gián đoạn.