HUYỀN THOẠI BẦU TRỜI - NGUYỄN VĂN BẢY

Tiểu sử

Ông sinh vào ngày 2 tháng 2 năm 1936 tại huyện Lai Vung, Sa Đéc (nay là tỉnh Đồng Tháp), tên thật của ông là Nguyễn Văn Hoa, là người con thứ 7 trong gia đình, do người Tây Nam Bộ thường gọi tên theo thứ tự trong gia đình nên cái tên Nguyễn Văn Bảy được xem như tên chính của ông

Con đường đến với binh nghiệp

Do không chịu lấy vợ theo ý gia đình, ông đã trốn gia đình tham gia vào quân đội năm 17 tuổi, năm 1960 ông là một trong số ít người được chuyển từ sư đoàn bộ binh sang không quân, sau đó ông được chọn cho đi học lái máy bay.

Nghị lực học tập phi thường

Lúc bấy giờ, để được lái máy bay thì ít nhất phải học hết lớp 10/10 (tương đương lớp 12 hiện nay), nhưng khi đó ông chưa học xong lớp 3. Sau đó ông được cho đi học văn hoá, trong vòng 7 ngày ông đã học xong 7 lớp với phương châm “cần gì, học đó”

Quá trình trở thành phi công huyền thoại

Sau khi học xong phần lý thuyết cơ bản lái máy bay ở trong nước, ông được đưa sang Trường hàng không số 3 nằm tại TP Cẩm Châu, tỉnh Liêu Ninh là một nơi đào tào lái máy bay tốt nhất nhì của Trung Quốc bấy giờ.

Đầu tiên ông được lái Yak-18 sau đó là MiG-15 rồi đến MiG-17. Ông học trong vòng 4 năm với sự hướng dẫn của giảng viên Liên Xô.

Ông trở về nước, năm 1965 ông Bảy được biên chế vào Trung đoàn không quân tiêm kích 923 (mật danh đoàn Yên Thế) và tham gia tham chiến trận đầu tiên trên vùng trời Bắc Sơn – Chi Lăng. Trước khi xuất kích trận đầu, phi công Nguyễn Văn Bảy mới chỉ có khoảng 100 giờ bay trên MiG-17.

Trong trận chiến trên không đầu tiên mà ông Bảy xuất kích là vào ngày 7/10/1965, chiếc MiG-17 của ông đã bị một chiếc F-4 Phantom bắn bằng tên lửa AIM-7 nổ ở khoảng cách gần khiến cho máy bay của ông bị thủng đến 84 lỗ. Khi đó, mặt đất lệnh cho ông nhảy dù, nhưng thấy máy bay vẫn còn điều khiển được, ông Bảy xin phép không nhảy dù và giữ bình tĩnh điều khiển máy bay về sân bay hạ cánh an toàn. Các chuyên gia Liên Xô và thợ máy của ta khi đó từ kinh ngạc đến trầm trồ và trở thành một kỳ tích trong không chiến trên thế giới. Chiến công đầu tiên của ông lập được trên bầu trời là ông đã bắn rơi một máy bay F-4C của không quân Mỹ, mở đầu cho chuỗi thành tích ấn tượng của ông sau này.

Trong thời gian 1965-1967, ông đã hạ được 7 máy bay Mỹ, trong đó có hai chiếc F-105 và năm chiếc F-4, ông được xếp vào phi công cấp “Ách” (hạ được 5 máy bay địch trở lên). Ông cũng là một trong ba người duy nhất của Không quân Việt Nam đạt được danh hiệu "Át Chủ Bài" khi điều khiển tiêm kích MiG-17 vốn lạc hậu hơn máy bay Mỹ lúc bấy giờ.

Năm 1967, theo chính sách giữ gìn phi công giàu kinh nghiệm, ông không tiếp tục chiến đấu mà được rút về làm công tác huấn luyện, đào tạo và truyền thụ kinh nghiệm cho lớp phi công mới.

Theo lời ông Bảy kể lại, khi có đồng đội yểm trợ phía sau, ông lao thẳng vào đội hình máy bay địch, chọn những máy bay nào gần nhất, bất kể bên trái hay bên phải, ở trên hay ở dưới, ông quẹt tẹt ga toàn bộ cơ số đạn rồi bay thẳng, nghĩa là đánh theo kiểu du kích “nắm chặt thắt lưng địch mà đánh”.

Ông Bảy được tuyên dương Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân vào tháng 1 năm 1967, khi đó ông đang mang cấp bậc Thượng uý là Đại đội phó Đại đội 1 không quân, thuộc Trung đoàn 923, Bộ Tư lệnh Phòng không – Không quân.

Thời gian sau đó, ông Bảy dần được thăng lên hàm Đại tá và giữ nhiều chức vụ trong quân chủng như Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 937, Phó Tư lệnh Sư đoàn 372, Phó tham mưu trưởng Quân chủng Không quân.

Năm 1975, ông tiếp quản sân bay Cần Thơ và tham gia điều hành các sân bay khác ở miền Nam như Tân Sơn Nhất, Biên Hòa, Cần Thơ và chỉ huy làm nhiệm vụ tại nước bạn Campuchia.

Từ huyền thoại bầu trời đến lão nông dân giản dị

Năm 1989 ông Bảy nghỉ hưu về làm trưởng ban liên lạc Hội Cựu chiến binh tại TP.HCM. Năm 1990 ông xin về quê làm ruộng sống cuộc sống bình dị với gia đình.

Những câu nói của ông

“Nó có tên lửa, nhưng cũng chưa chắc bắn được. Mà nó có bắn mình, chưa chắc gì trúng. Mà có trúng, chưa chắc gì rơi. Mà có rơi cũng chưa chắc chết”

“Ở Việt nam chúng tôi, ra ngõ là gặp anh hùng”

“Tao toàn gặp số bảy: Tên Bảy, con thứ 7, đi bộ đội lúc 17 tuổi, học văn hóa 7 ngày lên 7 lớp, 7 lần bắn rơi 7 máy bay Mỹ bằng máy bay MiG-17, được phong Anh hùng năm 1967”