HUYỀN THOẠI ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN: NHỮNG CÒN TÀU QUYẾT TỬ CHO TỔ QUỐC QUYẾT SINH
Ngày 23 tháng 10 năm 1961, Bộ Quốc phòng ra quyết định thành lập Đoàn 759, tiền thân của Đoàn 125, chính thức mở ra con đường vận tải chiến lược mang tên Hồ Chí Minh trên biển. Đây là một kỳ tích có thật, một cuộc đấu trí cân não giữa những con người quả cảm với hệ thống giám sát hiện đại nhất của quân đội Hoa Kỳ lúc bấy giờ. Những con tàu được gọi là "không số" bởi chúng không có phiên hiệu cố định, thường xuyên thay đổi màu sơn, số hiệu giả và cải trang thành tàu đánh cá để trà trộn vào hàng vạn phương tiện trên Biển Đông.
Trong suốt 14 năm hoạt động, những chiến sĩ trên tàu luôn bước đi với tâm thế của những cảm tử quân. Mỗi con tàu khi rời bến luôn chuẩn bị phương án tự hủy khi cần thiết. Chỉ huy tàu chịu trách nhiệm kích nổ khi cần thiết với mệnh lệnh tối thượng: Nếu bị địch bao vây không thể thoát được, phải hủy tàu để giữ bí mật con đường và không để vũ khí rơi vào tay đối phương. Hành trình của họ không đi theo đường thẳng mà thường phải vòng ra hải phận quốc tế, đương đầu với những cơn sóng dữ cấp 8, cấp 9 và hệ thống radar dày đặc của chiến dịch "Market Time" mà phía Mỹ triển khai nhằm phong tỏa bờ biển miền Nam.
Sự kiện Vũng Rô tháng 2 năm 1965 là một cột mốc bi tráng khi một tàu không số tại Vũng Rô bị phát hiện, buộc quân ta phải nổ khối thuốc nổ tiêu hủy tàu, từ đó lộ ra bí mật về con đường vận tải ven biển. Tuy nhiên, bằng sự mưu trí, các tàu không số tiếp tục chuyển hướng, đi xa hơn, vòng qua vùng biển Malaysia, Philippines để cập bến tại Cà Mau và các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Tổng cộng, từ năm 1961 đến 1975, Đoàn tàu không số đã thực hiện 1.879 lượt chuyến đi, vận chuyển hơn 152.000 tấn vũ khí, đạn dược và hàng chục nghìn cán bộ từ Bắc vào Nam. Những tấn hàng này đã trực tiếp chi viện cho các chiến dịch lớn, góp phần quyết định vào thắng lợi mùa Xuân năm 1975. Những con người bước xuống tàu ngày ấy đã viết nên một trang sử bằng máu và sự im lặng, nơi mỗi dặm hải lý vượt qua đều là một chiến công lẫy lừng của dân tộc.
