KÍP XE TĂNG 390 - CÚ ĐẠP GA LỊCH SỬ TRƯA 30/4/1975
Kíp xe tăng 390 thuộc Lữ đoàn Xe tăng 203, Quân đoàn 2, là những người trực tiếp húc đổ cánh cổng chính Dinh Độc Lập trưa ngày 30/4/1975, khoảnh khắc đánh dấu sự sụp đổ hoàn toàn của chính quyền Sài Gòn.
Hơn 10 giờ sáng ngày 30/4/1975, hai chiếc xe tăng mang số hiệu 390 và 843 của Lữ đoàn Xe tăng 203, Quân đoàn 2, là những mũi tiến công sớm nhất hướng thẳng về Dinh Độc Lập. Xe tăng 390 do Trưởng xe Vũ Đăng Toàn chỉ huy chạy trên đường Công Lý (nay là Nam Kỳ Khởi Nghĩa), trong khi xe tăng 843 do Đại đội trưởng Bùi Quang Thận chỉ huy tiến theo Đại lộ Thống Nhất (nay là đường Lê Duẩn).
Khi tiếp cận mục tiêu, xe tăng 843 húc thẳng vào cổng phụ của Dinh Độc Lập nhưng bị chết máy, mắc kẹt tại đó. Đúng lúc ấy, xe tăng 390 cũng vừa đến nơi. Lái xe Nguyễn Văn Tập quay sang hỏi trưởng xe: "Thế nào anh Toàn?". Không một chút do dự, Vũ Đăng Toàn ra lệnh dứt khoát: "Tông thẳng vào". Chiếc xe tăng rồ ga, húc đổ cánh cổng chính, lao thẳng vào sân Dinh Độc Lập, khoảnh khắc mà sau này các thành viên kíp xe vẫn gọi đùa là "đường cua đẹp nhất cuộc đời". Theo kế hoạch, chiếc xe nào vào Dinh trước sẽ đảm nhận việc cắm cờ. Thấy xe 843 của Đại đội trưởng Bùi Quang Thận đang chạy sát phía sau, Vũ Đăng Toàn nhường lại nhiệm vụ ấy, cầm khẩu AK47 lên đạn sẵn sàng chiến đấu, yểm trợ cho đồng đội tiến vào bên trong cắm cờ trên nóc Dinh. Bước vào bên trong, các chiến sĩ gặp chuẩn tướng Nguyễn Hữu Hạnh, người lễ phép thông báo rằng Tổng thống Dương Văn Minh vẫn còn ở đó và mời các chiến sĩ giải phóng lên làm việc.
Tròn năm mươi năm sau, kíp xe tăng 390 chỉ còn lại ba trong số bốn thành viên, khi ông Lê Văn Phượng đã qua đời năm 2016. Trong những dịp gặp gỡ kỷ niệm ngày thống nhất đất nước, ba cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn, Nguyễn Văn Tập và Ngô Sỹ Nguyên vẫn thường được mời kể lại thời khắc lịch sử ấy, như những nhân chứng sống động nhất cho giờ phút kết thúc cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước của dân tộc.
