"Kỳ nhân Cà Mau" Bông Văn Dĩa

Năm 1959, khi tuyến vận chuyển chiến lược Bắc - Nam trên đường bộ gặp vô vàn khó khăn và nguy hiểm do sự đánh phá ác liệt của kẻ thù, yêu cầu cấp thiết đặt ra cho cách mạng Việt Nam là phải tìm một con đường mới từ hướng biển để kịp thời chi viện hỏa lực cho chiến trường miền Nam. Trước tình hình đó, Tổng Quân ủy đã tin tưởng lựa chọn Bông Văn Dĩa – người con kiên cường được mệnh danh là "Kỳ nhân của biển Cà Mau". Am hiểu tường tận từng con sóng, từng luồng gió biển và sở hữu lòng trung thành tuyệt đối với Đảng, ông trở thành nhân tố quyết định để mở đường.

Nhận nhiệm vụ trọng đại, Bông Văn Dĩa đã trực tiếp vượt biển khảo sát và cùng Khu ủy 9 lựa chọn cửa Vàm Lũng làm bến đỗ an toàn, tạo bàn đạp tiếp nhận những "con tàu không số" chở vũ khí từ miền Bắc vào. Đêm 12 tháng 10 năm 1962, dưới sự chỉ huy trực tiếp của Chính trị viên Bông Văn Dĩa, tàu Phương Đông 1 chính thức xuất bến. Đến sáng ngày 19 tháng 10 năm 1962, chuyến tàu đã cập bến thành công, đánh dấu mốc lịch sử chính thức khai mở Đường Hồ Chí Minh trên biển.

Từ mốc son năm 1962 cho đến ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam năm 1975, tuyến đường huyền thoại trên biển đã thực hiện thành công hơn 1.800 chuyến tàu, vận chuyển hơn 150.000 tấn vũ khí, khí tài quân sự chi viện cho đồng bào và chiến sĩ miền Nam. Chiến công ấy không chỉ giáng những đòn bất ngờ vào đồn bốt kẻ thù mà còn góp phần quan trọng làm nên thắng lợi vĩ đại của dân tộc.

Bông Văn Dĩa chính là người đã đặt "viên gạch đầu tiên" cho con đường chiến lược vĩ đại trên đại dương. Hành trình mưu trí, dũng cảm và lòng quật cường của ông trên những chuyến tàu không số mãi là biểu tượng huyền thoại, nối liền ý chí thống nhất hai miền Nam - Bắc của dân tộc Việt Nam.