Kỹ sư của lòng đất và kỳ tích hầm Đèo Ngang
Câu chuyện về người đội trưởng đội cầu đường dũng cảm, người đã chỉ huy lực lượng thanh niên xung phong bám trụ, sửa chữa và mở rộng hệ thống hầm qua Đèo Ngang dưới mưa bom bão đạn, giữ vững mạch máu giao thông nối liền hai miền Nam – Bắc.
Giai đoạn 1965 - 1967, khi Mỹ đẩy mạnh cuộc chiến tranh phá hoại miền Bắc bằng không quân, khu vực Đèo Ngang (nối Hà Tĩnh và Quảng Bình) trở thành "túi bom" hứng chịu hàng vạn tấn bom đạn mỗi ngày nhằm cắt đứt tuyến chi viện cho miền Nam. Đồng chí Trần Văn Tấn lúc bấy giờ là Đội trưởng Đội cầu đường 22 thuộc Ty Giao thông vận tải Quảng Bình, trực tiếp chốt chặn tại đỉnh đèo. Khi đường đèo bị bom đánh sập, giao thông tê liệt, đồng chí Trần Văn Tấn đã có sáng kiến táo bạo: khoét sâu và mở rộng hệ thống hầm ẩn nấp xuyên lòng núi để làm nơi giấu xe và làm đường tránh ngầm. Dưới sự chỉ huy của ông, các chiến sĩ giao thông đã lao động xuyên đêm dưới lòng đất, bất chấp nguy cơ sập hầm do dư chấn của bom Mỹ nổ bên ngoài. Vào tháng 4 năm 1966, một trận bom tọa độ đã làm sập cửa hầm chính, giam lỏng một đoàn xe xích và hàng chục chiến sĩ bên trong. Không quản ngại nguy hiểm bom nổ chậm, ông Tấn đã trực tiếp cầm xẻng, dẫn đầu đội cứu hộ đào bới suốt 5 tiếng đồng hồ liên tục để giải thoát cho đồng đội và đưa đoàn xe ra tiền tuyến an toàn. Tinh thần thép của Anh hùng Trần Văn Tấn đã giữ cho Đèo Ngang không một ngày nào bị tắc lối.
