KỲ TÍCH VƯỢT BIỂN TỪ "ĐỊA NGỤC TRẦN GIAN" CÔN ĐẢO
Giữa lòng đại dương bao la, Nhà tù Côn Đảo được thực dân Pháp dựng lên như một "địa ngục trần gian" nội bất xuất, ngoại bất nhập. Hàng rào thép gai, gông cùm, ngục tối cùng những cơn sóng dữ cuồn cuộn bao quanh tưởng chừng đã dập tắt mọi ý chí tự do. Nhưng chính tại nơi tận cùng gian khổ ấy, niềm tin cách mạng cùng trí tuệ sáng tạo của những người tù chính trị đã làm nên một kỳ tích vượt biển vô tiền khoáng hậu.
Năm 1952, khi cuộc kháng chiến chống Pháp bước vào giai đoạn quyết liệt, nhu cầu bổ sung cán bộ cốt cán cho chiến trường Nam Bộ trở nên vô cùng cấp thiết. Trong ngục tối, Đảo ủy Côn Đảo đã họp bí mật và quyết định tổ chức một cuộc vượt ngục táo bạo bằng đường biển. Thế nhưng, bài toán hóc búa nhất đặt ra là: lấy đâu ra phương tiện giữa một hòn đảo bị kiểm soát quân sự gắt gao? Không có gỗ đóng tàu, không có đinh sắt hay công cụ kim khí, các chiến sĩ đã nghĩ ra một sáng kiến tưởng chừng vô vọng: đóng thuyền bằng khung tre, bọc vải bạt và quét nhựa đường chống thấm.
Để hiện thực hóa kế hoạch, một chiến dịch thu gom nguyên liệu tinh vi được âm thầm triển khai khắp các trại giam. Tù nhân khổ sai nhịn từng phần ăn, tranh thủ lúc đi lao dịch lén góp từng thanh tre, sợi mây. Vải bạt được gom góp từ các bao tải lương thực của nhà tù; nhựa đường cùng dầu rái được lén nạo vét từng chút một từ các thùng phi ở công trường địch. Dưới sự ngụy trang khéo léo trong một hang đá hẻm núi ven biển – nơi tiếng sóng vỗ rì rào che giấu mọi tiếng động – chiếc thuyền đặc biệt dần hình thành. Khung thuyền đan bằng tre và dây mây chắc chắn, bên ngoài bọc nhiều lớp vải bạt. Các chiến sĩ trần lưng dùng lửa đun chảy nhựa đường, kiên nhẫn trát kín từng sớ vải để tạo thành lớp vỏ chống nước.
Đêm 12 tháng 12 năm 1952, nhân lúc trời tối sẫm và giông gió biển che giấu mọi dấu vết, năm chiến sĩ cách mạng đại diện cho niềm tin của hàng ngàn đồng đội đã bí mật hạ thủy chiếc thuyền tự chế. Chỉ với vài mái chèo gỗ thô sơ, ít lương khô và ngôi sao Bắc Đẩu làm kim chỉ nam, họ bắt đầu hải trình sinh tử vượt hàng trăm hải lý.
Giữa biển đêm mênh mông, chiếc thuyền mỏng manh chao đảo dữ dội trước những cơn sóng lớn. Nước biển tạt vào liên tục, nhựa đường có lúc gãy gập do sức ép của sóng, các chiến sĩ phải vừa thay nhau chèo lái, vừa tát nước và dùng nhựa đường dự phòng trát lại chỗ hở. Bằng chí thép và kỹ năng đi biển kiên cường, sau nhiều ngày đêm chống chịu giông bão cùng sự lùng sục của tàu tuần tra Pháp, chiếc thuyền bạt quét nhựa đường đã cập bến an toàn vào vùng giải phóng thuộc tỉnh Bạc Liêu.
Chuyến vượt ngục thành công không chỉ đưa những cán bộ nòng cốt trở về tiếp tục chiến đấu, mà còn ghi vào lịch sử cách mạng Việt Nam một biểu tượng bất tử về lòng dũng cảm và trí tuệ sáng tạo của người chiến sĩ cộng sản.
