Lái Xe Vượt Trọng Điểm Đèo Phù La
Năm 1970, ông Nguyễn Văn Long nhập ngũ và được cử đi học lái xe quân sự, sau đó biên chế vào Binh đoàn 559 Trường Sơn. Ông đảm nhiệm công việc điều khiển xe tải ZIL-130 vận chuyển vũ khí và lương thực vượt qua đèo Phù La trên tuyến đường Trường Sơn. Trọng điểm đèo Phù La thời bấy giờ bị không quân địch oanh tạc liên tục bằng bom phốt-pho và bom từ trường. Ông Long cùng đồng đội phải thực hiện những chuyến xe chạy đêm không bật đèn pha, bò từng mét đường sát mép vực thẫm. Nhiều lần xe bị mảnh bom làm thủng lốp hoặc hỏng máy giữa đường, ông vẫn bình tĩnh chui gầm sửa chữa dưới làn pháo sáng của địch, quyết tâm bảo vệ an toàn cho hàng hóa trên xe. Sau khi miền Nam hoàn toàn giải phóng, ông Long xuất ngũ trở về định cư tại phường Hồng Bàng, sống chan hòa, khiêm tốn và luôn truyền lửa tinh thần dũng cảm cho thế hệ trẻ.
Năm 1970, ông Nguyễn Văn Long nhập ngũ và được cử đi học lái xe quân sự, sau đó biên chế vào Binh đoàn 559 Trường Sơn. Ông đảm nhiệm công việc điều khiển xe tải ZIL-130 vận chuyển vũ khí và lương thực vượt qua đèo Phù La trên tuyến đường Trường Sơn. Trọng điểm đèo Phù La thời bấy giờ bị không quân địch oanh tạc liên tục bằng bom phốt-pho và bom từ trường. Ông Long cùng đồng đội phải thực hiện những chuyến xe chạy đêm không bật đèn pha, bò từng mét đường sát mép vực thẫm. Nhiều lần xe bị mảnh bom làm thủng lốp hoặc hỏng máy giữa đường, ông vẫn bình tĩnh chui gầm sửa chữa dưới làn pháo sáng của địch, quyết tâm bảo vệ an toàn cho hàng hóa trên xe. Sau khi miền Nam hoàn toàn giải phóng, ông Long xuất ngũ trở về định cư tại phường Hồng Bàng, sống chan hòa, khiêm tốn và luôn truyền lửa tinh thần dũng cảm cho thế hệ trẻ.
