LAM SƠN 719 - Tập 1: Ba con người trước một cuộc chiến

Đầu năm 1971.

Trên dãy Trường Sơn, mùa khô đang đến.

Đường 9 chạy từ khu vực Quảng Trị xuyên sang Nam Lào. Đây không chỉ là một con đường giữa núi rừng. Với cả hai bên, khu vực này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng bởi nó nằm gần tuyến vận chuyển chiến lược nối hậu phương miền Bắc với chiến trường miền Nam.

Phía bên kia, một kế hoạch quân sự quy mô lớn đang được chuẩn bị.

Tên của cuộc hành quân là Lam Sơn 719.

Mục tiêu được đặt ra là tiến vào khu vực Đường 9 – Nam Lào, đánh phá hệ thống hậu cần và tìm cách cắt đứt tuyến vận chuyển chiến lược của đối phương. Cuộc hành quân được quân đội Việt Nam Cộng hòa tiến hành với sự hỗ trợ lớn về hỏa lực và không quân của Mỹ.

Nhưng những người lập kế hoạch không biết rằng phía bên kia cũng đã chuẩn bị.

Người thứ nhất: Lê Trọng Tấn

Ở phía Quân Giải phóng, Lê Trọng Tấn là một trong những vị tướng được giao trọng trách chỉ huy.

Ông không phải là người xa lạ với những chiến trường lớn.

Trước đó, ông từng chỉ huy Đại đoàn 312 trong Chiến dịch Điện Biên Phủ. Sau này, ông còn đảm nhiệm nhiều cương vị quan trọng trong Quân đội nhân dân Việt Nam.

Năm 1971, trước một cuộc hành quân có sự tham gia của một lực lượng lớn cùng ưu thế về không quân, pháo binh và thiết giáp, nhiệm vụ của ông và Bộ tư lệnh không đơn giản là giữ từng vị trí.

Mục tiêu lớn hơn:

Bảo vệ tuyến vận chuyển chiến lược và tìm cách đánh bại cuộc hành quân.

Ngày 4/2/1971, Bộ Quốc phòng ra quyết định thành lập Mặt trận Đường 9 – Nam Lào, trực tiếp chỉ huy chiến dịch.

Một cuộc đối đầu lớn đang đến gần.

Người thứ hai: Hoàng Xuân Lãm

Ở phía bên kia chiến tuyến là Trung tướng Hoàng Xuân Lãm, Tư lệnh Quân đoàn I của Quân lực Việt Nam Cộng hòa.

Ông được giao trách nhiệm chỉ huy lực lượng chủ yếu của cuộc hành quân.

Đối với bộ máy chỉ huy Lam Sơn 719, đây được xem là một phép thử quan trọng:

Liệu lực lượng Việt Nam Cộng hòa có thể tự mình tiến hành một chiến dịch quy mô lớn, với sự yểm trợ của Mỹ, sâu vào lãnh thổ Lào?

Nếu thành công, cuộc hành quân có thể gây sức ép rất lớn lên tuyến vận chuyển chiến lược.

Nếu thất bại, hậu quả sẽ không chỉ nằm ở chiến trường Đường 9.

Nó sẽ đặt ra câu hỏi về khả năng thực hiện chiến lược “Việt Nam hóa chiến tranh”.

Và người thứ ba...

Không có tên trên những bản đồ tác chiến.

Không xuất hiện trong những cuộc họp của các tướng lĩnh.

Đó là người lính.

Những người lính bộ binh phải hành quân giữa rừng núi.

Những chiến sĩ lái xe trên những cung đường Trường Sơn.

Những pháo thủ bên khẩu pháo.

Những chiến sĩ xe tăng.

Những người lính phòng không.

Và những con người ngày đêm bảo đảm từng chuyến hàng, từng thùng đạn, từng người lính đến chiến trường.

Trong một cuộc chiến lớn, các tướng lĩnh nhìn vào bản đồ.

Nhưng người lính lại nhìn thấy một quả đồi, một con suối, một đoạn đường và một khoảng rừng trước mặt.

Và chính họ sẽ là những người phải bước vào đó.

Một chiến trường đang hình thành

Ngày 30/1/1971, Chiến dịch Đường 9 – Nam Lào bắt đầu. Trong những ngày đầu, phía đối phương triển khai lực lượng, tiến hành nghi binh và chuẩn bị cho bước tiến sâu hơn. Phía ta nhanh chóng triển khai thế trận, tổ chức các hoạt động ngăn chặn và tiêu hao.

Nhưng đó mới chỉ là phần mở đầu.

Phía trước là Bản Đông.

Là Sê Pôn.

Là những điểm cao khống chế Đường 9.

Là những trận đánh mà xe tăng, pháo binh, máy bay và bộ binh sẽ cùng xuất hiện trên một chiến trường.

Và ở đâu đó giữa những cánh rừng Nam Lào, ba tuyến câu chuyện bắt đầu gặp nhau:

Một vị tướng nhìn vào bản đồ.

Một vị tướng khác đưa quân tiến về phía trước.

Và hàng vạn người lính chuẩn bị đối mặt với nhau giữa núi rừng.

Không ai biết cuộc chiến sẽ kết thúc như thế nào.

Nhưng tất cả đều biết một điều:

Lam Sơn 719 đã bắt đầu.